在跨越速运上班感觉如何？有内部员工可以来说说吗？

跨越速运的快递员是绩效提成工资，上不封顶，真正挣的多的，据说四五万的都有。工作肯定是挺累的。

早上8点钟之前上班，晚上21：30下班，区域好点有班次，不好全天收派。只要你是个人，身体健康，可以干苦力活，能吃苦，把身份证复印件，高中毕业证去复印，就可以去当地跨越速运办理入职了，

跨越速运的职员都有五险一金，还可享受年假、婚假、生日假等假期，除此之外，公司还会提供多种员工福利，比如免费的住宿、免费的班车等

公司对于人才的培养也极为重视，新员工入职就有员工培训，帮助新员工更快的适应公司。作为公司的新人，会有前辈引导工作，入职之后的晋升空间也比较大，一般来说，都是从员工干到组长，再从组长升到主管。

扩展资料：

跨越速运凭借其超高时效的服务与产品，日均吞吐货量超万吨。在胡润研究院公布的独角兽指数中，跨越速运的估值已经达到了200亿。

跨越速运自2007创立起就确立了自身的主要业务方向—B2B，专注企业端客户。在后续的发展期间内，跨越速运以国内航空重货运输为主，逐渐发展陆运物流。目前，跨越速运已经拥有了11架货运包机与15000多辆货运车辆。面对相对较高的获客门槛，跨越速运通过"承诺必达"的服务，保持了高速的发展。

跨越速运是专业从事航空货运，主营“国内限时”快递的大型现代化物流企业。该公司于2007年8月13号正式成立并全面铺设二级三级城市网点，拓展直客门到门的速递限时服务。

内部太乱，因公司的管理体系内部员工全部消极怠工，每个人对公司都有很大的怨念，我说的一点不夸张，全是是自己亲身的体会，那些高层管理简直可以回家种地了！听说跨越在网上和谐了不少东西，花点钱把这也和谐了吧

本人在跨越干过，点部组长（B照，注意：组长是不能开车派货跟取货的）他把4.2一车装不下的货（比如八拖十几拖）他就开7.6的大车带他老乡（C照自带车）一车全拉走，要么就把大客户的货取走，绩效算他老乡哪里（他老乡报单）月底就分钱，经常这样骗取公司绩效，底下的基本都没什么好货取派了，汤都没得喝！反正是出来了，内部真的很乱，远离跨越

把你当牛🐮使用，每天打卡是12小时，但是这是物流，12小时之内可以叫你干任何事，快下班了让你去干活，随随便便加个1~2个小时，上14小时也正常。月休息4天。过年过节没有福利不要想发钱给你，你可以加班，有加班费。 干线车自己帮忙装车卸车，装完以后跑车，你们想想吧。 个人感觉:在这里做，不如搬运工，只是名声好是司机，其他地方做搬运工也差不多这个工资，最起码不要顶着大太阳，风吹雨打开车到处跑，路上违章什么都自己担。

这个我最清楚。现在可以招自带车了，但是要两年以内的新车，五菱 长安 金杯等。转正之后，只要你不请假，努力一点一个月9000-13000左右！保底8000，你放心，就是上班时间长，不过工资待遇可以！也就无所谓了！