为什么电机轴承油脂变成银灰色

电机轴承内油脂由乳白色变成了银灰色，这是什么问题引起的？润滑脂在电机轴承中变色的情况是有的即使不放在电机轴承里，也会变色。这是因为：
1、电机轴承运行过程中，润滑脂内部混入了杂质。这种杂质有可能是轴承自身自己剥落的也有可能是外界进入的可能是固体的可能是液体的这些都会影响润滑脂性质。
2、轴承运行自身，温度(电机轴承自身，或者环境)会变化，这就导致润滑脂中的基油不断的进出增稠剂，同时每次基油回去的时候，不一定完全回去。这样间久了油脂的性能会变化，会不能满足润滑，所以要重新施加润滑。基油不足的润滑脂，颜色有可能变化。还有，如果温度异常，油脂的性能变化也很大，这样，会有变色。如果温度很高，会碳化。颜色会变深。
3、润滑脂存在氧化问题。润滑脂放置(或者运行)一段时间，会和氧气有很多接触，同时，金属(电机轴承自身)这个氧化反应中充当了催化剂的角色。所以，计算轴承中润滑脂的补充时间间隔的时候，也要考虑氧化的问题。现在有很多润滑脂都有抗氧化添加剂。这不等于就不会氧化了。
另外，配合紧，游隙小，导致油脂变色。这种推理应该是这样的配合紧，工作(剩余)游隙小，轴承负荷区增大，发热，导致油脂变性，导致油脂颜色变化。
还有，根据润滑脂的颜色来判断情况是否正常，这点判断十分困难，不同的润滑脂内部添加剂不同，运行条件不同，适应温度范围不同，不可能有统一的规范。即使是同一种润滑脂，可能也会由于出场的批次不同，配方略有不同。

润滑脂中的基础油挥发过快，或者耐高温性能不好，碳化结块。
高温轴承最好采用合成基础油的润滑脂，给你几种我们徐公保养轴承用的常用型号：
A、耐高温的型号：上海虎头hotolube的全合成高温高速轴承脂或者全合成高温电机轴承润滑脂；克鲁伯的GHY 133 N。
B、耐低温的型号：克鲁伯的24 DL；上海虎头hotolube的全合成低温航空脂；
C、高速轴承型号：瑞典博士的JETP-232，上海虎头hotolube的全合成高速轴承脂
D、低噪音的型号：上海虎头hotolube的全合成低噪音脂；博斯的QB2032。