曲轴箱内的废气会使机油变质,各部密封处漏油。通过一个强制通风管把废气吸到气缸内燃烧,这些废气是不能随便排到大气中去的。这个通风阀应该在曲轴箱和进气管间根管。
曲轴通风阀作用:
其一是用中压缸启动时,高压缸内应抽真空,目的是使高压缸内尽量少有蒸汽或空气以减少鼓风,否则高压转子工况恶化、超温,高中压缸涨差不好控制。
其二汽机跳闸后,打开通风阀,快速的将高压缸的剩余蒸汽排向凝汽器,在汽机高转速低蒸汽流量的时候,将高压尾部长叶片产生的鼓风摩擦热带走,防止高排超温的一个措施。同时还可以作为防止超速的措施。
扩展资料
分离式通风阀把废气直接排放到大气中,而不通过引擎末端的排气装置回收废气。这样可以防止尾气的气流紊乱和降低排气系统的总背压。分离式通风阀排气管一般被称作“尖叫管”(screamer pipe),由于没有经过消音处理的废气会产生巨大的噪声。
内置式通风阀一般不能直接排放到大气中因为内置阀门口和涡轮出口导风轮不是处于同一机箱。偶尔内置排气阀的涡轮增压器的下悬排气管被称作“分离的”。
是因为它集成了两根管子,其中一根只作通风阀的功能。值得注意的是很难真正的区别涡轮和通风阀的废气气流。所以内置式通风阀一般很少配备外置排气管。
参考资料来源:百度百科-通风阀
曲轴箱内的废气会使机油变质,各部密封处漏油。通过一个强制通风管把废气吸到气缸内燃烧,这些废气是不能随便排到大气中去的。这个通风阀应该在曲轴箱和进气管间根管。
通风阀是一种涡轮增压式引擎系统上的从涡轮分离出废气的阀门。废气分离使得涡轮速度降低,也相应的降低了压缩机的转速。
通风阀的主要功能是稳定涡轮增压系统的推进压力以保护引擎和涡轮增压器。通风阀是由通风阀传动装置控制的,转动装置又由进气歧管的压力控制。
扩展资料:
内置式通风阀不能直接排放到大气中因为内置阀门口和涡轮出口导风轮不是处于同一机箱。偶尔内置排气阀的涡轮增压器的下悬排气管被称作“分离的”,是因为它集成了两根管子,其中一根只作通风阀的功能。
值得注意的是很难真正的区别涡轮和通风阀的废气气流。所以内置式通风阀一般很少配备外置排气管。
用于硫磺制酸系统中的焚硫、转化、干吸工段,是硫磺制酸装置用阀的首选品牌,被广大用户认为是:密封性能好,运转轻,副腐蚀,耐高温,操作方便、灵活、使用安全可靠,得到了大量推广使用。
参考资料来源:百度百科——通风阀
曲轴箱通风阀坏了现象,这种问题,你知道吗!
曲轴箱内的废气会使机油变质,各部密封处漏油。
通过一个强制通风管把废气吸到气缸内燃烧,这些废气是不能随便排到大气中去的。
这个通风阀应该在曲轴箱和进气管间根管
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