途锐3.0tsi空气悬挂怎么设定举升模式

踩刹车，长按LOCK按键5秒左右，仪表盘会出现千斤顶模式即可。

扩展资料：

通常来讲，装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。而在日常调节中，空气悬架会有几个状态：

1、保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬架系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度

2、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬架系统将每隔一段时间调整车身高度

3、唤醒状态。当空气悬架系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬架可以调节减震器软硬度，包括软态、正常及硬态3个状态（也有标注成舒适、普通、运动三个模式等），驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。

当然，相比传统悬架，由于空气式可调悬架结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬架系统，而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性也是一个问题，另外，如果频繁地调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。当然，随着技术水平的不断提高，很多问题都得到了良好的解决，同时，应用的车型也越来越广泛。

资料来源：百度百科：空气悬挂系统

任何空气悬挂都有升高模式的，不然就是资源的浪费。 空气悬挂不仅可以调节软硬，还可以调节行程（就是升高）。 底盤升高，变软，汽车就是舒适模式。 底盤降低，变硬，运动模式。

你的是什么配置的？爬坡的时候，调低档位，大一点油门就可以上去了，途锐爬45°坡很轻松的，越野的时候调sport模式，会比较舒服，而且性能会表现更好一些。

空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。其功能主要有3个：控制车身的水平运动：调节车身的水平高度：调节减震器的软硬程度。其中，前两项功能是相互联系的，分为3个状态：1、关闭保持状态。当车辆被举升器...

途锐v6外观时尚大气，不失稳重；内饰豪华，配置丰富；空间宽裕；动力强劲；操控舒适；安全性不错。动力方面，采用了3.0TSI汽油和3.0TDI柴油两款发动机，整体动力输出充足，起步稳，提速快，网友称“车加速超车都很爽”；个别网友反映存在烧机油的...

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如果空气悬挂没有锁止有可能会出现在悬空状态下造成空气悬挂减震器充气不均,而致使减震器损坏的可能. 所以,建议在任何时候如果需要举升或部分举升车辆时一定要将车辆悬挂锁止到千斤顶状态.

空气悬挂调举升模式，在MMI控制面板上按一下CAR建再按SETUP建，就会出现举升模式开启。