汽车冬季胎压是高点好还是低点好？

2025-03-05 00:34:46

推荐回答（5个）

回答（1）：

　　低点，车胎的下压面积大些，抓地也好点，但是别太快，会伤胎。
　　建议还是把胎压维持在正常范围，开车时候速度低点，调整胎压确实有短期效果，但是转向油耗都出现问题。
　　正常的小轿车的胎压是2.3左右。夏天的胎压相对要低一点，因为夏天的气温高，轮胎容易发热，胎压高的话容易引起爆胎；冬天的胎压要正常，太高抓地力不够，容易打滑；太低抓地力够了，但是由于胎压低，会造成轮胎两侧过早的老化，影响轮胎的使用寿命。

回答（2）：

冬天天气冷，冷缩热涨所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。一般冬天轿车的胎压在2.5到2.8公斤是最合适的。

　　为保证驾车安全，当气温下降的时候，一定要记得仔细检查轮胎，经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。此外，拥有良好的驾驶习惯也能降低轮胎的损耗，比如驾驶时要避免起步过猛、骤然转向、紧急制动、在路况不好的地段高速行驶、经常上下路沿和停车时轮胎刮蹭障碍物等。
　　人走路靠的是腿，车行驶靠的是四个轮，轮胎有异常就如人的腿有问题，前行时难免会出现困难，这时不仅带来出行不便，在寒冷或者雨雪天气还容易发生意外。
　　“冬季是对轮胎损害特别大的一个季节”汽车厂家通常给车辆轮胎装配的是AIISeason(全天候)的汽车轮胎，其性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，因此在冬季行车时，轮胎的气压及养护要特别注意，避免使用不而发生的意外。其中冰雪路面胎压不宜过高由于冬季气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低，这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但，轮胎的气压也不宜过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准，还应有效结合行使路面进行增减。
　　如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这是又要适当减少胎压。什么时候增？什么时候减呢？这就要根据路面情况而定了。像现在路面上有积雪和结冰，就得适当减少胎压增加地面摩擦，否则反而会影响轮胎的制动性。经常清理胎纹杂物 “七分养，三分修”这是每个车主都应牢记的用车秘籍。
　　到了冬季，车主最好要经常清理胎纹内夹杂物，不免坚硬杂物留在轮胎纹里，导致轮胎破裂或者泄气。汽车在行驶过程中，胎纹中不可避免地要夹杂碎石子等异物，如不及时清除，时间长了，其中有一部分会自己脱落，但有相当一部分会越来越“顽固”，卡在花纹中越陷越深，当轮胎磨损到一定程度后，这些小石子甚至会刺破胎体，导致轮胎漏气甚至爆胎。除此之外，车主在停靠车辆时还得特别留意，避免气门嘴接触外界硬物受损，导致轮胎泄气。亏气是爆胎祸首冬季常见的爆胎原因大多数都是轮胎亏气产生的，这也是最让人容易忽视的爆胎原因之一。现在家庭轿车在出厂时装备的都是子午线真空轮胎，即使在意外扎胎后，胎内的气体都不会在短时间内全部泄完。可是在气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，一旦胎纹发生过度磨损，胎体最终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，最后导致爆胎。在此提醒广大车主，无论什么时候都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后应及时处理，防止亏气行使等。

回答（3）：

您好！
1、如果车厂没有特殊规定，在冬季或者夏季是不需要特别调整的。当然建议您在测量胎压时最好在常温环境下。

2、胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。

3、标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。

上述提到的车厂胎压推荐值指的是冷却胎压。定义如下：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

回答（4）：

由于冬季气温低，轮胎比夏季更容易出现漏气和扎胎，因此要保持正常行驶，轮胎胎压最好比夏季高0.2巴。
如果多走雨雪湿滑路面建议偏低，增加附着力。跑高速建议稍高。

回答（5）：

冬季胎压应该偏低，因为冬季温差大，汽车行驶时轮胎与环境的温差大，为保证行驶安全应偏低！

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