要看是什么类型的车。
这要看是客车还是小轿车 , 客车是没一点关系的 ,小轿车的话,因为水箱缺水,造成水温高, 然后水温高之后 ,会压缩机热保护的,或者说发动机热保护。然后就断开压缩机电源的,冷凝风扇还是继续转的。 还有水箱缺水跟制冷的好与坏没关系的。
并且正常的汽车是不用加水的,因为它的冷却系是一个密闭的环境,一般情况下是不会缺水的,除非有地方漏水或者水温高导致缺水。
扩展资料:
汽车空调的误区:
1、空调出风口方向随意调
有的车主使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果。根据空气流通的原理,冷空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上,让车内冷空气对流,提高降温的速度。
2、空调温调得很低
不少车主欢把车内温度调得很低。这样做是不对的。一般自动值温空调车用内外温差不要超过10°C。非恒温式空调可先把冷气温度设在最低,风速开到最大,等觉得冷时再把温度闻高一点,把风速降一档。
3、长时间开内循环
内循环是空气在车内封闭空间内的循环,车内的含氧量会不断下降,而如果气缸中的汽油燃烧不完全,一氧化碳也可能漏进车厢内,因此车内的空气质量会越来越差,甚至对人体产生危害。因此应开一会儿内循环,再开一会儿外循环,让新鲜的空气进入车厢。
甚至有些人,长途驾驶累了就放下椅背,开着空调睡觉,这是十分危险的行为,密闭空间空气不能对流,就容易发生中毒等严重后果。
4、进入车后立即开内循环
高温天气,很多车主习惯一进车内就打开空调,并调成内循环,认为这样可以让车厢温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。正确的做法应该是先把车门、车窗打开,上车后先不要急着关上车窗,先打开空调外循环,待车型内外温度相近时,再关闭车窗,启用内循环。
汽车冷却液不足和汽车空调制冷没有关系,防冻液的重要作用是可以防止冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。
针对即将来临的夏季,可以提前开启空调制冷检查一下制冷效果是否还给力,如果感觉效果不理想的或者有异常现象的话,建议前往专业维修的地方去检查一下及维修。
为了避免各位车友被坑,下面简单讲解一下大概维修的细则。首先当车辆前往售后或者修理厂时,技术人员第一步是连接诊断电脑检查发动机系统有无故障代码;其次是检查发动机的水温,水温偏高的话也会影响到空调的制冷效果;
这要看你是客车还是小轿车
客车是没一点关系的
小轿车的话
因为水箱缺水
造成水温高
然后水温高之后
会压缩机热保护的 或者说发动机热保护
然后就断开压缩机电源的 冷凝风扇还是继续转的
还有 水箱缺水跟制冷的好于坏没关系的 但是跟制冷有没有 有关系
制冷差 和不制冷 分辨清楚
您好!跟水箱没有关系,跟空调压缩机有关的,请检查一下是否有冷媒泄漏的现象,祝您用车愉快!如果我的回复能帮到您,请帮忙选为最佳答案,非常感激!
一点关系都没有 这和制冷剂和空压机油关系