汽机高压缸排汽压力指那个指标

是指再热蒸汽冷段引出口位置的压力，不能用牰汽压力来描述，它反应的是汽轮机高压缸排气压力。根据抽汽口引出位置不同而不同，我们单位二段抽汽是在冷再管道引出。

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汽轮机技术经济小指标
1、主蒸汽压力

主蒸汽压力是蒸汽状态参数之一，指电厂锅炉出口和汽轮机入口主蒸汽压力。以“MPa”表示，即“兆帕”。

2、主蒸汽温度

主蒸汽温度也是蒸汽状态参数之一，指电厂锅炉出口和汽轮机入口主蒸汽温度。用摄示温度“℃”表示。电厂锅炉和汽轮机规程规定了运行温度的上下限。

3、真空度

真空度是指真空占大气压力的百分率。真空度的计算公式为；

真空度（%）=真空表读数（KPa）/当地大气压力（KPa）×100%

提高真空度目的在于降低排汽压力。排汽压力愈低，绝热焓降愈大，汽机热效率就高。但有个限度，即达到极限真空为止。超过极限真空，反而不经济。

4、凝汽器端差

凝汽器中的蒸汽与循环水之间的热交换，是通过铜管传递的。因此，在管壁内外有一个温度差，排汽温度与凝汽器出水温度之差为凝汽器端差。计算公式为：

端差℃=排汽温度℃-循环水出水温度℃

凝汽器设计时选择一个设计端差，对多流程的凝汽器一般选择4.5-6.5℃。当循环水出水温度一定时，汽轮机的排汽温度由端差来决定。因此，端差增大，排汽温度和压力增大，真空变坏。端差与循环水流量、凝汽器结构、汽阻、空气抽出系统工况、铜管的清洁程度、真空系统严密性等有关。

5、凝结水过冷度

凝汽器中排汽经过热交换（冷却）后变成同温度凝结水，当凝结水温低于排汽温度时即产生过冷。计算公式为：

过冷度℃=凝结水温度℃-排汽温度℃

正常时，过冷度不超过0.5-2℃。过冷度产生不可逆的汽源损失。产生原因是真空系统严密性差漏入过量空气、凝结水水位过高、凝汽器结构不良等。

6、循环水入口温度

7、给水温度

8、辅机单机电耗率
不知道这个对你有帮助没有？