神舟一号 （1999年）
该飞船是我国载人航天工程的首次飞行任务，也是神舟飞船的首次发射。
1999年11月20日凌晨6时在酒泉航天发射场由在长征2号捆绑式火箭的基础上改进研制的长征2号F火箭发射升空，
飞船入轨后各测控中心和海上测量船对飞船进行了跟踪测控，还对飞船内的生命保障系统、姿态控制系统等进行了首次测试。飞船按预定程序在轨运行14圈后，挥中心向飞船发出返回指令，随后，飞船建立返回姿态，制动发动机点火，飞船开始执行返回程序。
11月21日凌晨3时降落在内蒙古苏尼特右旗赛汉塔拉主着陆场，任务获得圆满成功。
神舟二号（2001年）
神舟二号同样是一艘无人试验飞船，是我国第一艘正样无人航天试验船，由推进舱、返回舱、轨道舱三部分组成。
飞船飞行期间，各种试验仪器设备性能稳定，工作正常，采集了大量宝贵的飞行试验数据。此时飞行，还首次在飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等多领域的科学实验。
神舟三号（2002年）
神舟三号是我国发射的第三艘无人试验飞船，同时也是神舟系列飞船中的第二艘正样无人飞船，以研究载人功能为主要目的，飞船上除了没搭载航天员之外，其测试技术状态与设计将与载人状态一致。
神三飞船上搭载了一个生理模拟规格的假人宇航员，该装置可以模拟人体代谢、模拟人生理信号、能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。
此外，神舟三号上还搭载有多个实验装置以及植物的种子等。飞船由推进舱、返回舱和轨道舱组成。
神舟四号（2002年）
神舟四号是我国第三艘正样无人飞船。除了没有搭载航天员以外，其技术状态与载人飞船完全一样。该飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。
神舟四号飞船是在前三艘飞船的基础上，进一步改进和完善，并完全按照载人航天的安全要求进行设计制造，飞船的返回舱内增加了两个座椅，坐着两个模拟航天员，宇航员工作、生活、医护所需物品，包括睡袋、压力服、太空食品，以及着陆后遇到意外情况所需的各种救生物品一应俱全，与有人规格是完全一样的，将任务意外的应变能力大幅提高。
神舟四号任务是历次无人飞行试验中技术要求最高、参试系统最全、难度最大、考核最全面的一次，为按计划实施首次载人航天飞行任务奠定了基础。
神舟五号（2003年）
神舟五号是我国载人航天工程发射的第五艘飞船，也是我国发射的第一艘载人航天飞船。
航天员杨利伟于2003年10月15日9时整在酒泉卫星发射中心发射，次日返回，10月16日6时23分降落。它的成功发射与返回标志着我国成为世界上第三个把人送入太空的国家。
神舟六号（2005年）
神舟六号与“五号在外形上没有差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构。神舟六号于2005年10月12日用长征二号F运载火箭进行发射。它是我国第二艘搭载太空人的飞船，也是我国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。
神舟六号由费俊龙和聂海胜两名航天员组成的乘组。与神舟五号相比，飞船上新增加了40余台设备和6个软件，使飞船的设备达到600余台，软件82个，元器件10万余件，做出了四个方面110项技术改进。
神舟七号（2008年）
同时也是该系列中第三艘载有航天员的飞船。于2008年9月25日21时10分使用长征二号F型运载火箭发射升空。神七上载有三名宇航员分别为翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏。
在轨期间，翟志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内协助，实现了我国历史上第一次的太空漫步，令我国成为第三个有能力把太空人送上太空并漫步太空的国家。
神舟八号（2011年）
神舟八号属于为我国的空间站作对接准备的无人目标飞行器，于2011年11月1日清晨由长征2号F遥八运载火箭发射升空。
此前天宫一号目标飞行器已于2011年9月29日发射，神舟八号升空后在11月3日凌晨与天宫一号自动对接，组成一座小型的“空间实验室”。间隔12天后脱离天宫一号，与其进行第二次交会对接。最后再次脱离天宫一号，返回舱返回地球。
神舟九号（2012年）
神舟九号载有3名航天员，是我国第四艘载人飞船，用以执行与天宫一号进行首次载人交会对接。2012年6月16日18时神舟九号在甘肃省酒泉卫星发射中心发射升空，分别于6月18日与6月24日与天宫一号进行交会对接，宇航员进入天宫一号生活了10余天，之后飞船于6月29日10时03分在内蒙古顺利着陆。
神舟十号（2013年）
神舟十号是我国载人航天的第五次任务，共载三名宇航员与天宫一号目标飞行器分别进行无人和有人的交会对接，成功对接后三名航天员（两男一女：聂海胜，男，指令长；张晓光，男，指令长助手；王亚平，女）入驻天宫一号。
本次任务为神舟飞船与天宫一号的最后一次对接任务。飞船由推进舱（服务舱）、返回舱、轨道舱组成。神舟十号于北京时间2013年6月11日17时在酒泉卫星发射中心由长征二号F改进型运载火箭“神箭”成功发射。
加上发射与返回，神舟十号共在轨飞行15天左右，其中驻留天宫一号12天。其返回舱于当地时间2013年6月26日着陆。
在本次飞行任务中，从天宫一号通过视频通讯对全国中小学生进行授课，这次授课由王亚平担任主讲，授课的内容包括失重条件下物体运动的特点、液体表面张力的作用、质量、重量以及牛顿定律等物理学知识。在过程中，航天员与地面师生进行了互动交流。
神舟十一号（2016年）
神舟十一号是我国载人航天的第六次任务，搭载两名航天员与天宫二号空间实验室进行交会对接，成功对接后两名航天员将入驻天宫二号进行空间试验。这是首次在天宫二号空间实验室上进行的载人任务。飞船于2016年10月17日07时成功发射，2016年11月18日返回，在轨驻留时间长达一个月。
天宫二号与神舟十一号进行对接后，进行一系列太空实验。自10月20日起，两位航天员在太空跑台上进行失重防护锻炼，还亲手种下了生菜种子，未来他们将在太空中完成植物种植的全过程。
神舟十二号（2021年）
神舟十二号是“神舟”系列飞船的第十二次任务，于2021年6月17日在酒泉卫星发射中心使用长征二号F运载火箭发射，将聂海胜、刘伯明和汤洪波三名航天员送到天宫空间站。神舟十二号载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站阶段首次载人飞行任务，是我国空间站建设的重要阶段。
神舟十二号载人飞船构成包括轨道舱、返回舱和推进舱，有14个分系统。轨道舱配备有航天员在轨生活支持设备、交会对接敏感器等设备；返回舱是飞船发射和返回过程中航天员所乘坐的舱段，是飞船的“大脑”；推进舱装有推进系统、电源等，能够为飞船提供动力系统，在飞行过程中调整姿态轨道。
神舟十三号（2021年）
神舟十三号是我国神舟系列飞船的第十三次飞行任务，也是我国载人航天工程的第二十一次任务与第八次载人飞行任务，于2021年10月16日在酒泉卫星发射中心使用长征二号F运载火箭发射升空。
3名航天员翟志刚、王亚平与叶光富进行了为期6个月的驻留，创造了我国航天员连续在轨飞行时长新纪录。
航天员在轨飞行期间，航天员进行了2次出舱活动，开展了手控遥操作交会对接、机械臂辅助舱段转位等多项科学技术实（试）验，还利用任务间隙，进行了2次“天宫课堂”太空授课，以及一系列别具特色的科普教育和文化传播活动。
神舟十三号载人飞行任务的圆满成功，标志着空间站关键技术验证阶段任务圆满完成，我国空间站即将进入建造阶段。
就在今天历时半年之久的神舟十三号太空之旅，圆满成功。欢迎我们的【太空出差三人组】、三位航天英雄——翟志刚、王亚平、叶光富，回归地球！无数网友朋友们都是早早蹲守在了直播间，想要见证这载誉而归的激动时刻，以注目和热泪的方式迎接英雄归来。
【远征星辰大海，永不止步的征程】
【中国航天员登上太空，实现中国载人航天梦】回顾1999年至今，从神舟一号到神舟十三号，二十多年的时光征程见证了我国航天技术的飞跃。从1992年中国载人航天工程可论性报告被正式批复，中国载人航天事业至此起步，到1999年神舟一号进行了我国第一次载人航天计划中的无人试验飞船，自此之后，中国成为了继美、俄之后第三个拥有载人航天技术的国家。再到杨利伟乘坐第一艘载人航天飞船神舟五号的顺利升空、安全着陆，我国又成为了世界第三个独立掌握载人航天技术的国家。
从神舟一号到十三号【从无人到搭载模拟人，再到载人航天】乘组的变化，是无数航天人努力的结果，背后的付出的艰辛努力和科研攻关是我们难以想象的。【飞行时长的不断延长】从短时到如今的【183天超长太空之旅】，从无数的畅想到圆梦太空，可以说每一代的神舟，都在实现着一次又一次的历史性突破。
【宇宙级浪漫】、【世界级惊艳】
正如这次神舟十三号的圆满返航，更是创造了中国航天史乃至世界航天史上里程碑式的一刻，无论是飞船本身的设计和技术，还是太空停留时长，它都是注定载入史册的一次壮举。是一次【宇宙级浪漫】和【世界级惊艳】，【8小时返回地球】、【令专家惊叹的机械臂技术】、【实现了历史上多个“首次”】......可以说见证了我国的航天技术，达到了历史性的新高度。
【飞天梦圆，英雄凯旋。】这是二十多年来每每见证，都会让每一位中华儿女热泪盈眶的辉煌时刻。这是国家实力提升的见证，体现了中华民族伟大的【载人航天精神】。祝咱们的国家永远繁荣昌盛，永远努力，永远进步！
2022年4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员翟志刚、王亚平、叶光富顺利出舱，载人飞行任务取得圆满成功。
神舟十三号航天员乘组在空间站组合体工作生活了183天，刷新了中国航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录。
我国航天技术最大进步不仅仅是科学层面的事，更包含中国人宇宙观方面的。我们知道，从推动人类发展的角度来看，不同文明是能发挥不同作用的，那就像都做面条这件事，意大利面和中国的炸酱面热干面油泼面都是美味的，这是一种看世界不同思路的问题。
作为科学，中国人看月壤的角度，看月球的思维，与美国人、俄国人可能在很多方面是有差异的。也就是说，不同脑回路带来不同的科学思维模式，这本身对人类文明的进步是大有裨益的。
比如我们会在太空大量种菜，即便是移民月球或火星，这也是中国人的种族天赋。比如我们对月球有水的探究，我们选择登月地点，也是我们突破航天科学垄断的重要不同思考方式。
可如果没有基础性、包容性的科研基础，科学探索的基石变成是为了征服，为了回馈利益集团的投资，为了未来抢夺资源和霸权，而非全人类的发展，这里的科学虽然也是科学，但并不神圣，也不唯一。
所以，中国航天技术长足发展的另一个重要突破，是让非西方体的思路结构可以在观察宇宙中得到应用，这是一种霸权的突破，可能也会带来非常不同的科学发现。
4月16日9时56分神舟十三号成功着陆，这个自2021年10月16日发射，在轨飞行6个月的载人航天器，是我国有史以来在轨驻留时间最长的飞船。
神舟飞船，是我国自行研制的宇宙飞船。我们今天所看到的神舟十三号飞船，从名字就可以看出是神舟系列的13代飞船。可以说每一代神舟飞船，都有着不同程度的进步。从1999年神舟一号飞船发射至今已有20余年，每一代神舟飞船也有其特殊的价值和意义。
神舟一号 （1999年）
该飞船是我国载人航天工程的首次飞行任务，也是神舟飞船的首次发射。1999年11月20日凌晨6时在酒泉航天发射场由在长征2号捆绑式火箭的基础上改进研制的长征2号F火箭发射升空，飞船入轨后各测控中心和海上测量船对飞船进行了跟踪测控，还对飞船内的生命保障系统、姿态控制系统等进行了首次测试。飞船按预定程序在轨运行14圈后，挥中心向飞船发出返回指令，随后，飞船建立返回姿态，制动发动机点火，飞船开始执行返回程序。11月21日凌晨3时降落在内蒙古苏尼特右旗赛汉塔拉主着陆场，任务获得圆满成功。
神舟二号（2001年）
同样是一艘无人试验飞船，是我国第一艘正样无人航天试验船，由推进舱、返回舱、轨道舱三部分组成。飞船飞行期间，各种试验仪器设备性能稳定，工作正常，采集了大量宝贵的飞行试验数据。此时飞行，还首次在飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等多领域的科学实验。
神舟三号是我国发射的第三艘无人试验飞船，同时也是神舟系列飞船中的第二艘正样无人飞船，以研究载人功能为主要目的，飞船上除了没搭载航天员之外，其测试技术状态与设计将与载人状态一致。
神舟三号（2002年）
神三飞船上搭载了一个生理模拟规格的假人宇航员，该装置可以模拟人体代谢、模拟人生理信号、能够定量模拟航天员在太空中的重要生理活动参数。此外，神舟三号上还搭载有多个实验装置以及植物的种子等。飞船由推进舱、返回舱和轨道舱组成。
神舟四号（2002年）
神舟四号是我国第三艘正样无人飞船。除了没有搭载航天员以外，其技术状态与载人飞船完全一样。该飞船由推进舱、返回舱、轨道舱和附加段组成。
神舟四号飞船是在前三艘飞船的基础上，进一步改进和完善，并完全按照载人航天的安全要求进行设计制造，飞船的返回舱内增加了两个座椅，坐着两个模拟航天员，宇航员工作、生活、医护所需物品，包括睡袋、压力服、太空食品，以及着陆后遇到意外情况所需的各种救生物品一应俱全，与有人规格是完全一样的，将任务意外的应变能力大幅提高。神舟四号任务是历次无人飞行试验中技术要求最高、参试系统最全、难度最大、考核最全面的一次，为按计划实施首次载人航天飞行任务奠定了基础。
神舟五号（2003年）
神舟五号是我国载人航天工程发射的第五艘飞船，也是我国发射的第一艘载人航天飞船。航天员杨利伟于2003年10月15日9时整在酒泉卫星发射中心发射，次日返回，10月16日6时23分降落。它的成功发射与返回标志着我国成为世界上第三个把人送入太空的国家。
神舟六号（2005年）
神舟六号与“五号在外形上没有差别，仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构。神舟六号于2005年10月12日用长征二号F运载火箭进行发射。它是我国第二艘搭载太空人的飞船，也是我国第一艘执行“多人多天”任务的载人飞船。
神舟六号由费俊龙和聂海胜两名航天员组成的乘组。与神舟五号相比，飞船上新增加了40余台设备和6个软件，使飞船的设备达到600余台，软件82个，元器件10万余件，做出了四个方面110项技术改进。
神舟七号（2008年）
同时也是该系列中第三艘载有航天员的飞船。于2008年9月25日21时10分使用长征二号F型运载火箭发射升空。神七上载有三名宇航员分别为翟志刚（指令长）、刘伯明和景海鹏。在轨期间，翟志刚出舱作业，刘伯明在轨道舱内协助，实现了我国历史上第一次的太空漫步，令我国成为第三个有能力把太空人送上太空并漫步太空的国家。
神舟八号（2011年）
属于为我国的空间站作对接准备的无人目标飞行器，于2011年11月1日清晨由长征2号F遥八运载火箭发射升空。此前天宫一号目标飞行器已于2011年9月29日发射，神舟八号升空后在11月3日凌晨与天宫一号自动对接，组成一座小型的“空间实验室”。间隔12天后脱离天宫一号，与其进行第二次交会对接。最后再次脱离天宫一号，返回舱返回地球。
神舟九号（2012年）
载有3名航天员，是我国第四艘载人飞船，用以执行与天宫一号进行首次载人交会对接。2012年6月16日18时神舟九号在甘肃省酒泉卫星发射中心发射升空，分别于6月18日与6月24日与天宫一号进行交会对接，宇航员进入天宫一号生活了10余天，之后飞船于6月29日10时03分在内蒙古顺利着陆。
神舟十号（2013年）
是我国载人航天的第五次任务，共载三名宇航员与天宫一号目标飞行器分别进行无人和有人的交会对接，成功对接后三名航天员（两男一女：聂海胜，男，指令长；张晓光，男，指令长助手；王亚平，女）入驻天宫一号。在本次飞行任务中，从天宫一号通过视频通讯对全国中小学生进行授课，这次授课由王亚平担任主讲，授课的内容包括失重条件下物体运动的特点、液体表面张力的作用、质量、重量以及牛顿定律等物理学知识。在过程中，航天员与地面师生进行了互动交流。
神舟十一号（2016年）
是我国载人航天的第六次任务，搭载两名航天员与天宫二号空间实验室进行交会对接，成功对接后两名航天员将入驻天宫二号进行空间试验。这是首次在天宫二号空间实验室上进行的载人任务。飞船于2016年10月17日07时成功发射，2016年11月18日返回，在轨驻留时间长达一个月。
天宫二号与神舟十一号进行对接后，进行一系列太空实验。自10月20日起，两位航天员在太空跑台上进行失重防护锻炼，还亲手种下了生菜种子，未来他们将在太空中完成植物种植的全过程。
神舟十二号（2021年）
神舟十二号载人飞船构成包括轨道舱、返回舱和推进舱，有14个分系统。轨道舱配备有航天员在轨生活支持设备、交会对接敏感器等设备；返回舱是飞船发射和返回过程中航天员所乘坐的舱段，是飞船的“大脑”；推进舱装有推进系统、电源等，能够为飞船提供动力系统，在飞行过程中调整姿态轨道。
神舟十三号（2021年）
神舟十三号是我国神舟系列飞船的第十三次飞行任务，也是我国载人航天工程的第二十一次任务与第八次载人飞行任务，于2021年10月16日在酒泉卫星发射中心使用长征二号F运载火箭发射升空。
航天员在轨飞行期间，航天员进行了2次出舱活动，开展了手控遥操作交会对接、机械臂辅助舱段转位等多项科学技术实（试）验，还利用任务间隙，进行了2次“天宫课堂”太空授课，以及一系列别具特色的科普教育和文化传播活动。
神舟十三号载人飞行任务的圆满成功，标志着空间站关键技术验证阶段任务圆满完成，我国空间站即将进入建造阶段。
该飞船是我国载人航天工程的首次飞行任务，也是神舟飞船的首次发射。
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