发动机过热怎么处理？

发动机过热需要停止行驶，然后打开发动机盖为发动机散热。大部分汽车使用的都是水冷发动机，这种发动机依靠冷却液循环带走热量。如果发动机出现了过热现象，可能是冷却系统某些管路堵塞导致的，可能是长时间不换冷却液导致的，可能是节温器损坏导致的。



在驾驶过程中，发动机在恶劣的条件下驾驶的时候，可能会出现暂时的过热现象。如果在驾驶过程中发动机水温表显示发动机过热，我们则需要关掉空调，然后将车开至安全的区域停放，然后使发动机怠速运转几分钟，直到水温表指针回到“H”和“C”之间的位置。

如果发动机舱出现蒸汽，应立即将车停在安全的地方并熄火。切记不要在蒸汽冒出时打开发动机盖，应在冷却液冷却后再进行下一步的检查。

如果在进行上述的操作后，水温仍不能回到正常的位置的话，则需要检查水泵的皮带和皮带轮是否损坏、打滑，如有须立即修理；检查冷却液液位，如果发现冷却液液位低于“低液位”线，先检查是否有泄漏的情况，如没有泄漏，则需往储液罐以及散热器内加入冷却液。

发动机过热 能这样 不要 那么时间长 那么太操做

1.
添加冷却水: 如果是由于松动引起的防冻液漏水,可以选择用绳子或者塑料袋包裹住破损的管子,如果这时候想要加防冻液也一定要等到冷却水水温下降,再行添加防冻液;

2.
检修电子风扇: 水温过高到红线后,风扇不转动了,这时应打开引擎盖静置发动机半个小时等温度降下去,进行检修。 汽车发动机的正常工作温度是85到105度之间,指的是发动机内部的温度,低于85度,汽油雾化不好,润滑油流动性不好,发动机容易磨损,性能不良; 高于105度发动机容易过热,110度以上会开锅。

楼主你说的高温就是翼子板很烫啊，你这对发动机高温的理解有误。发动机启动后燃烧室的温度上千度，短短几分钟，燃烧室燃烧不知有多少次，如此的高温，然后前舱又相对封闭，肯定一下下机盖翼子板都会发热的。看发动机是否高温，只要看仪表上的水温显示就好了，

那那就停下来了，不要一直开到时间太长。