自动驾驶技术前景怎么样啊？

2025-02-27 13:41:21

推荐回答（5个）

回答（1）：

自动驾驶的实现需要一步一步来，并不是短短的三五年就可以完成的，举个例子：可能在几年内大家会攻克90%的难题，但是剩下那10%才是最致命的，可能解决这10%的难题所需的时间和成本与之前那90%是成数量级倍数的。

当前阶段的自动驾驶仍然处于L2.5向L3过渡的阶段，提到这句话，知友们可能会讲，某某些车厂已经发布了L3级别的自动驾驶了，甚至高于L3级别的自动驾驶。大家如果有条件的话，可以实际去试试这些车型所谓的L3自动驾驶功能，接管率不敢恭维，会频繁的提示驾驶员接管车辆，连续性并不是很好。

近日，甚至有些公司发布了完全无人的出租车，对，我说的是Waymo。虽然去除了安全员，但是Waymo也说了：“如果你在路途上的任何部分需要帮助，你可以通过汽车上的帮助按钮或通过应用，联系工作人员。”而且，Waymo的RoboTaxi运营都会有“云代驾”中心，实时监控车辆状况，及时进行云接管。所以，安全员只是不坐在车里了而已，并不是完全意义上的“自动驾驶”。

我做过一项用户调研：

给一些驾驶员朋友升级了自适应巡航和车道居中辅助功能，让大家可以使用具有纵向控制和同时进行横纵向控制的驾驶辅助功能。

在仅仅让大家用过半个月的时间后，对这些功能增加一些限制，增加启动车速和道路条件的限制，结果如何？80%的人的诉求是：请帮我回归到上个版本吧，我已经习惯了使用这些功能，由奢入俭难啊！

即便是仍然处于辅助驾驶的level，仍然可以大幅度的提升驾驶舒适性，对于消费者的驾驶体验提升，仍然是质的飞跃。这就是为什么拥有自动驾驶辅助功能的车型会更加昂贵。

而且无人驾驶的汽车也绝不仅仅是为了让大家可以变得懒惰，不用去开车了，它的价值是不可估量的。

当道路上全部都是无人驾驶汽车时，将不会再有违章驾驶了，那么我们是否可以推测，彼时的交通会更加安全呢？

在忙碌的工作下，给我们留下的私人时间和空间又有多少呢？当车辆成为一个移动的house，上下班通勤和节假日出游的时间将都是你自己的，不再有必要去关注道路情况，手握方向盘，开车累到浑身蓝瘦。不知道大家怎样想，工作这么忙，我是很想要每天都能够多一些私人的空间。时间就不必讲了，大家都需要时间，你甚至可以利用上班通勤路上的时间，赶一下游戏进度了！

在没有网购前，大家购物都要去实体店，试问现在网购的人多呢？还是去实体店购物的人多呢？

现在的网络这样发达，很多移动设备都已经可以轻松上网，在办公室用电脑办公了一天，您回家的后是打开电脑继续享受生活，还是拿着移动设备（手机/平板）躺在床上或者葛优躺卧在沙发里呢？还记得爆款的床上手机支架吗？

好了，请看下面这张图：

当车辆已经不需要你来驾驶时，你就可以在车里购物/工作/娱乐了。

节假日出游长途驾驶时，当出行的车辆有两个选择：

1、你需要驾驶车辆，载着家人前往目的地；

2、不需要任何人驾驶车辆，你可以和家人打牌（或者你喜欢的其他活动），一直打牌到目的地。

你会选择哪个呢？

有人会说，选项2的车辆得多贵啊！我买不起啊！在汽车没有普及之前，大家都在起单车，认为汽车贵，买不起，现在呢？哪天上班不会堵车？再说了，平民也能买得起，比如被称为“平民特斯拉”的小鹏汽车。

当然，车辆达到这种程度还有很长的路要走，但我相信这一天终会到来，虽然不会太快，但也绝不会太慢。

写得比较散，也比较肤浅，仅代表个人观点，大家不喜勿喷哈。

回答（2）：

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。它是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。是集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物。
无人驾驶可减少90%的交通事故；医院急诊室每年会因此减少数百万病人；降低80%以上的传统保费；能将通勤所耗时间以及能源消耗减少90%；能使汽车数量减少90%；每年能够帮助减少3亿吨汽车二氧化碳排放量。无人驾驶汽车是全球产业风口，是影响3个十万亿市场（汽车，出行，社会效益）的革命性产业，是汽车、人工智能与通信跨界融合的产物，也是未来智慧城市最重要的组成部份。

回答（3）：

进入2020年，自动驾驶涉及的很多技术其实已经非常成熟了。但要想实现自动驾驶的真正普及，还有两个巨大的门槛：成本，安全长尾问题。
针对这两大难题，我国在新基建的助力下有了一个巧妙的方案：车路协同。把人、车、路、网、云全部涵盖到自动驾驶体系里，融合单车智能、车车互联、车路协同，这样就能突破单车智能在安全上的长尾问题，还能把每一辆车智能化的成本分摊到资金使用率更高的智慧道路上。系统思考总比盯着一个单点会带来更多更好的解决方案~

回答（4）：

自动驾驶技术前景应该说是很好的，这个技术是一种社会进步必然的产物，它也属于人工智能里面的一种产物，成熟了会解放人们的双手，很有发展前景的

回答（5）：

商用车智能大会，才去参加的，国内各大厂家都在研究这个技术，有的已经有小成就，国外的更是发达

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