1、首先将柴油发电机组的的变速杆放人空挡，油门放在停泊位置，把离合制动手柄拉到制动位置，用三角木和石块垫住轮胎。
2、 用起动手摇柄摇转发动机曲轴，进入到压缩行程，再继续加力括转曲轴，若感到后半行程对起动手摇柄产生很强的反转力或冲击，有摇不转的现象，说明气缸密封性良好。若在缩行程加力时，感到压缩阻力增强，但可以继续摇转，能克服压缩阻力，越过压缩上止点．说明密封性能差。
3、密封性能差的原因是气门密封不严还是活塞缸套磨损，可以进一步检查。如果在进、排气管处能听到漏气声，说明进排气门与气门座密封不严。如进、排气管处没有听到漏气声，而曲轴箱有漏气声，说明活塞、缸套、活塞环磨损或活塞环对口等。修理时可根据上述情况，有针对性地进行。
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判断柴油机漏气可采用下述方法：
1、将喷油器从机体上拆下来，然后把少许机油通过喷油孔注入气缸，重新装复后摇动飞轮，如感到有明显的压缩感，说明是气缸和活塞密封不良，应卸下活塞组进行检查，必要时更换零件。当气缸和活塞组漏气造成柴油机起动困难时，可采用此方法应急起动。
2、将排尘旋风罩和空气滤清器拆下，从进气管口将少许机油直接注入气缸盖，然后摇转飞轮，若感到有明显的压缩感，说明是气门与气门座密封不严，应检查和调整气门间隙及减压机构。如故障仍不能排除，可进一步检查气门与气门座密封环带，必要时本配对研磨。若磨损、烧蚀严重，或因多次研磨使气门下限量超过磨损极限时，应更换新件。当气门与气门座漏气造成柴油机不能起动时，也可采用此方法应急起动。
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