自行车尾灯为什么会发光？

自行车的尾灯是利用光的反射原理发出红光的，它是由互成直角的一些小平面镜组成的。

在夜间，路灯，探照灯，霓虹灯……以及各种车辆的灯光照射到自行车尾灯上，就发生反射现象，从而我们就看到了光，并以为光好像是从尾灯内发出的。又因为尾灯自身的颜色红色的，有色的不透明体反射与它颜色相同的光，所以，无论外界有多少种颜色的光射到尾灯上，它只反射红光，看到的光就是红色的了。

扩展资料：

早在20世纪30年代，自行车在英国的一些大城市成了一种时髦的交通工具。但是，穿街走巷的自行车却给夜间行驶的汽车带来了麻烦，交通事故屡屡发生。英国政府于是要求自行车生产商在自行车的前后安装照明灯和反光镜。

其中，反光镜的设计让生产商伤透了脑筋，因为普通的平面镜常常并不能将汽车灯光“原路”反射回去。通过对光线反射原理的反复研究，人们终于制造出一种理想的光反射装置。

它的表面是一块平整的玻璃，里面则有许多棱形锥体，每个锥体由三个互相垂直成直角的锥面组成，形成三个光反射面，这就是角反射器。由于角反射器的三个反射面互相垂直，光线无论从什么角度透过表面的玻璃射来时，反射光总是能“神奇”地沿原方向返回，这就使行驶在自行车后方的汽车司机，在任何角度都能看到反射光。

而且，角反射器上选用了红色或橘黄色的玻璃，使反射光为“穿透力”很强的红光或黄光，更能引起视觉的注意。此外，美观的红玻璃做成的角反射器，还是一个不错的装饰品呢！

自行车的尾灯一般由红色或黄色塑料制成。因为有色的不透明体只能反射与它颜色相同的色光，所以，无论外界有多少种颜色的光射到自行车尾灯上，它都只反射红光或黄光。

自行车尾灯多为一个外表面平整、内壁有许多突出的直角锥体组成的红色塑料罩，其具有良好的反射灯光的特性。

自行车的尾灯会使用角反射器，角反射器由两个互相垂直的平面镜组成，自行车尾灯有多组相互垂直的平面镜。当平行光入射到角反射器上时，根据光的反射原理，反射光线会与入射光线平行反射回来。

如上图所示，两个互相垂直的平面镜S1和S2构成一个反射器。在跟这两个镜面垂直的平面内，有一条入射光线AB，经过两个镜面的反射，沿CD方向射出。分别在B、C两点作法线BE和CE，因为两平面镜互相垂直，所以BE⊥CE。

根据反射定律，因而可以得出∠l=∠2，∠3=∠4；

在Rt△BEC中，∠2+∠3=90°，

则∠1+∠4=90°，

∴∠2+∠3+∠1+∠4=90°+90°=180°，

即∠ABC+∠BCD=180°。

根据同旁内角互补，可得AB∥CD，即光经过角反射器反射后沿与原入射光线平行的方向反射回去，这就是光的逆向反射。

由此可证，光线不论以什么角度，也不论射向哪一个镜面，自行车有了尾灯装置后，汽车的灯光从后面射向尾灯时，其光线都将被自行车尾灯沿反方向反射回去。所以，在夜间，汽车司机可以根据自行车尾灯反射出的信号，了解前面自行车的情况，从而确保安全。

另外，公路两旁的各种交通指示标志符号也利用了光的逆向反射原理，不过，这些交通指示标志符号牌是由交通标志基板和附着其上的反光膜所组成，而不是平面镜。

要知道自行车尾灯本身不会发光，而是靠反射的．自行车尾灯由夜间会反射红光的多个呈九十度的透明塑料组成，可以将光线反射汽车照射的光反射回去，自行车车尾灯很多个这样的结构，能够利用反射发光！

自行车上的红色尾灯，不能自行发光，但是到了晚上却可以提醒司机注意，因为自行车的尾灯是由很多蜂窝状的“小室”构成的，而每一个“小室”是由三个约成90度的反射面组成的。这样在晚上时，当后面汽车的灯光射到自行车尾灯上，就会产生反射光，由于红色醒目，就可以引起司机的注意.

它是运用了反光镜的原理,后面的那个红色的方块,只要一有亮的东西照过来它就会反光