汽车拉缸最后的后果就是发动机的损坏,可能的损坏部位有:汽缸壁、活塞、连杆等。
汽车拉缸的主要原因
1、 发动机冷却系因泄漏、缺水,未能及时补充而造成发动机过热;
2、 活塞环断裂,刮伤缸壁;
3、 活塞销卡圈脱落,刮伤缸壁;
4、 活塞环因积碳卡死在环槽内,丧失密封作用;
5、 活塞销外出,刮伤缸壁;
6、 气缸内进入异物;
7、 活塞与缸壁配合间隙过小;
8、 活塞销装配过紧,引起活塞变形;
9、 活塞热变形严重或烧顶熔化;
10、发动机长时间高速或超负荷运转。
汽车拉缸后解决办法:
如果发现拉缸,则应拆下缸盖,检查缸壁的拉伤情况,并找出拉伤原因。如只是由于活塞与缸壁配合较紧而轻微拉伤时,可稍磨一下缸壁,仍用原活塞装复。如拉伤严重,应重新镗缸并换装加大的活塞,与爆缸的修复方式相同。
轻者气缸漏气不够力,烧机油,重者烧结(就是摩擦发热到一定程度气缸与活塞融在一起了)转不动而死火。
发动机冒蓝烟,机油汽油的消耗量增加,动力下降。只能大修了
热车一般零下1度 30-60秒即可。不用时间太长。然后以不超过2000转的速度慢慢开,等温度上来一点在正常行驶