现在摩托车四个档位的以弯梁车居多,一般都是自动离合器的!
五档的以骑式车为主,左手把上有离合器据把,用于手动断开接合发动机的动力(在起步,换档,处理道路情况时手动工作)!
在结构上四档车比五档车少一组变速齿轮!
至于品牌嘛很多,有豪爵,雅马哈,铃木,本田等。基本上都是国内生产的!买车尽量选名牌!!
四档车适合新手或者女同志,对速度要求不高的人士选用!
现在125型发动机的摩托车都是5个前进档加1个空档,只有100型发动机的摩托车才是4个前进档加1个空档,除去一些好老125的车才是4个前进档加1个空档,现在4档100或110的车一般都是那些弯梁车,这也就说档位数不同那它的发动机就不同,型号结构动力油耗价格都有所不同,这两种发动机目前一般125装配在男装骑式车上,100和110在2000年那时以前也有装配在男装骑式车上都是手动离合,如果装配在弯梁车上那就配套自动离合器,但现在男装骑式车装配100和110较少见了!
至于那些品牌的摩托车是四个档位的? 这个没有规定只要它生产100型的摩托车它就是4个档位的
说了这么一大堆希望你明白了同时也希望你能采纳!
说品牌,三阳的中华夏杏是4档循环经典,天津本田的TH100更是4档的一代名车,本田还有一款100,像是CG的样子,忘了。同样是4档。当年国产的嘉陵70小毛驴比弯梁重庆雅马哈3档CY80又多了一档,4档的弯梁车先靠边站会儿。
4档5档的区别就是根据发动机性能的动力切割线不同。我个人认为,同排量的车,档位越少,发动机扭矩越大,功率越强,动力越强。
拿出你车的行驶证,仔细看,自己摩托 车牌子和型号是什么,再拿出使用说明书核对一遍,自己的车是几个档,是循环的还是非循环的。
再把车大架立起来,轮子悬空挂档试验....
四个档换挡会轻松一点,就不用经常去换。但我不同意楼下的说法,摩托车什么时候能爆发最大的力量?那是在转速和速度最匹配的时候。而五个档的车比四个档选择多,所以更容易匹配一些。
而现在一些主打城市代步的车也是四个党的。比如新大洲本田的芮彪125。幸福的节油王125等等。车子的好坏跟党委的多少没什么关系。
快慢的区别吧