上班路程近，汽车一直短途行驶，对发动机伤害大吗？

上班路程近，汽车一直短途行驶，对发动机伤害大吗？

　　实事求是的说，伤害还是比较大的！

　　2km以内的短途行驶不仅油耗高，而且容易产生积碳，更重要的是，由于冷车时机油回流到油底壳，低温启动瞬间，润滑面等同于干磨，机油粘度越高、低温流动性越差，机油泵到润滑面时间越长，摩擦越严重，频繁冷启动、冷车启动，在机油被泵到润滑面以前，磨损十分厉害，90%以上的发动机磨损都发生在冷启动时，而热车状态下良好得润滑条件下的启动与行驶对发动机磨损微乎其微。这也就是出租车往往几十万公里不大修，而家用汽车几十万公里磨损较严重的根本原因！

　　期短途行驶会对汽车发动机和变速箱造成危害

　　我们在日常驾车时，汽车发动机和变速箱正常工作情况下都会产生机械的磨损，这时候发动机内部的润滑油就可以帮助汽车发动机增加润滑，降低发动机和变速箱的机械磨损，如果车辆经常短途行驶，这会使车辆发起机水温无法上升到正常温度，润滑油也没有达到最佳的工作温度，我们在正常行驶的时候受转速和负荷的影响，这就会加大机械的磨损，缩短发动机和变速箱的使用寿命和润滑油的更换周期

　　2公里以内的短途行驶不仅油耗高，而且容易产生积碳，更重要的是，由于冷车时机油回流到油底壳，低温启动瞬间，润滑面等同于干磨，机油粘度越高、低温流动性越差，机油泵到润滑面时间越长，摩擦越严重，频繁冷启动、冷车启动，在机油被泵到润滑面以前，磨损十分厉害，而且为了尽快达到工作温度，电脑会对汽缸内多喷很多油加速燃烧，这样不但费油，而且汽油燃烧不充分，会造成气门结焦，严重影响发动机寿命。

　　另外，如果长时间开车都不超过5分钟或者2公里以内的短途行驶，可能会造成发动机长期在未达到热身条件下工作，也就是发动机长期处在燃烧不充分的工作状态，这样比较容易出现积碳，发动机积碳的害处主要是动力下降、油耗变高、怠速不稳等。

首先短途行驶也要分距离，如果上班需要开车十公里左右那么这个短途行驶没什么问题，但是如果短途行驶去上班是两公里距离，那对于发动机确实是有损伤。两公里的路程不能真正让发动机热起来，水箱温度也没办法升至正常水平。不仅如此，两公里短途行驶油耗还高，非常容易产生积碳。更为重要的是，冷车时候机油是回到油底壳的，低温启动行驶时候，润滑面是相当于干磨的，对于发动机磨损很大。如果长期短途行驶，汽车频繁冷启动，那么对于汽车发动机损伤就更大了。 那么作为车主，如果你频繁短途行驶，建议你使用粘度较低的机油或者是专门针对发动机冷启动添加了相应配方的机油，同时保养维护的频次也要更高一些。

我认为这样对发动机的伤害还是比较大的，因为很多情况下，发动机一直处于发动，但是不能够足够的运行，这样就会导致发动机积碳严重

路程较短，对于发动机一般不会有很大的伤害，但是路程较短的话，发动机可能刚刚进入工作状态，就已经到了目的地，可能是发动机长期处于刚刚启动的预热状态，可能增加油耗。

其实这个危害其实是相对的，最直接的问题就是冷机启动问题，这种情况下，发动机很容易在没有达到正常运转温度之前会有大一些的磨损，但其实想要比较明显的看出还是要几年后才能发现，所以只要平时注意这种情况就好。