新车首保后，以后不去4s店保养了，对车有什么影响？

　　新车首保后，以后不去4S店保养了，对车有什么影响?

　　新车首保后，很多车主朋友都不会选择去4S店保养了，选择外面的汽修厂进行保养。

　　保养成本太高，增加养护费用

　　没有对比就没有伤害。我的车之前一直都在4S店保养，因为是新手，小白，啥也不懂，开个车也是谨慎小心的不行，生怕碰了、刮了。

　　真有一种含在嘴里怕化，捧在手里怕掉的感觉。这可能是新手小白们的内心真实写照吧!

　　对于保养我也是勤快及时，按照店里每三个月或5000公里的要求一次不落，但每次看到保养结算单时真的是心在滴血。

　　更换机油，便宜的不敢用，好的又太贵，店里的售后人员又一个劲的说：“机油建议用好的”，一桶4千克的全合成机油468元，工时费150元，机油格35元，空气格55元，做一次保养总共要花698元，对于我们工薪阶层来说，小半个月的工资就没了，真心用不起。

　　后来，觉得实在消费不起，价格太高了，就有到大街上的汽修厂保养的想法和冲动。

　　当然也询问过身边朋友的意见，他们有的建议可以去做，有的说不太建议，反正意见不统一。

　　没办法，事情还得自己拿注意，在车子跑了20000公里时，我决定去汽修厂试试，看到有家门店规模比较大，工位上的车也比较多，于是就停下来了，门店服务人员马上就来接待询问。

　　听到回答要做保养，服务人员马上就安排接待服务，查看车辆，列清单给报价，讲项目等等。

　　过了约一个小时，车辆保养完毕，然后洗车，结账时，门店人员说：“新顾客首单打9折”，共计430元。

　　同样是做保养，差距真的是太大了，看来我以前在4S店做保养亏大了。

　　车型不同，选择途径有异

　　新车首保以后，是不是所有的车辆都可以不去4S店做保养呢?

　　说白了，原则上是可以的。但也要分情况，具体问题具体分析，不能一概而论。

　　1.国产和合资品牌。首保完了，不去4S店保养基本没有问题。

　　外面的汽修厂也具备维修保养的资质，各方面的售后技术人员也是比较有实力和水平的，很多都是专业人员。对于车辆的结构、原理都有清晰的了解，基本都能解决车辆发生的各种问题和疑难杂症。

　　汽修厂的维修设施设备也都是通用的，对于一般的家用车基本够用，不存在需要特种设备。

　　2.进口品牌。一般情况下，建议到4S店保养。

　　由于不在国内生产，许多车辆保养维修的技术参数标准都有很多限制，基本是专车专用。

　　特别是很多车辆零部件，国内没用，都需要国外订购。而4S店作为具备销售资质的经销商，显然比汽修厂具备优势，这也是很多进口品牌车型一直在4S店保养的原因，哪怕是明知道保养费用更高也不会轻易到外面保养的因素。

　　车辆三包政策有保障

　　在汽车“三包”政策没出台之前，我们很多车主因为担心车辆出现问题，不能索赔，所以没办法就只能在4S店保养。

　　“三包”政策的出现，解决了我们车主朋友们的后顾之忧。我们可以根据自己的意愿和需要可以自由选择。

　　从被动到主动，从被选择到自由选择，这都是三包政策给予我们车主的利好和方便。

　　当然，三包政策也不是万能的，包治百病。

　　对于首保过后，不去4S店保养是没有问题，车辆一样可以享受三包政策。

　　然而，有一点值得注意的是，人为因素造成车辆三大件的损害，这个不在三包政策的范围内。

　　写在最后

　　新车首保后，不去4S店保养没有任何问题，对车辆也不会有任何影响。

　　目前，车辆质保基本都是三年或10万公里，在这个时间周期或里程内都是享有三包服务的，无论是在4S店里保养还是在外面保养。

　　质保期的车辆一般是不会有问题的，除了人为因素造成外。

如果在新车首保以后就不去4S店保养了，会影响后续的质保，车的重要部件发动机变速箱都需要自己自费更换，在置换二手车的时候价格相对也会被低价购买，而且外面修理厂的进货渠道不明确。

没影响，只要你按照保养手册，使用合格的零件、找正规的修理店就没有影响.

首保后还要不要去4S店做保养？很多车主在纠结，两分钟给你讲明白