我想买8代雅阁2.0EX这车怎么样？？？？？

2025-03-26 07:44:06

推荐回答（3个）

回答（1）：

首先声明几句
　　1、可能购买前对8代雅阁的期望值甚高，所以在发现问题后，失望值也很大，起初对雅阁不是很满意，但是在心态归于平静之后，又浏览了很多同级车论坛，再回头看看自己的8代雅阁，视点就越来越清晰和客观了。
　　2、车无完车，就是因为这样，很多缺点在雅阁身上出现也不足为奇，我相信在同级车中，不同的缺点会体现在不同车上，甚至更多，但是作为雅阁车主，我更想把雅阁了解的详细透彻，和车友们交流。
　　3、或许有人会认为我的一些观点是鸡蛋里挑骨头，其实不然，正是因为我们对雅阁青睐有加，希望它的品质越来越高，越做越强，让我们能拥有真正的中级车霸主，所以对雅阁的更高要求理所当然，想必也是每一个8代雅阁车主的心愿。
　　4、仅是一些技术交流和心得交流，最好能大家探讨，来共同解决雅阁的小问题，这样我们所有的雅阁车主会对自己的爱车更有自信！
　　言归正传，说一下我的看法：
　　首先谈谈在短时间内不容易改进的问题：
　　1、因为变速箱和发动机是没有换代的，仅仅是小改了一下，所以有时候还能感到一些不太***的地方，比如换挡的平顺感没有想像中那么好，尤其在1—2—3档过程中，这个问题也因人而异，因驾驶方法而异，不同的油门控制或许会带来不同的感受，有些人会很明显感到换挡顿挫，有些人会觉得换挡不是很明显，但总体来说，换挡的顿挫感在同级车中还是比较明显的，我驾乘过几乎所有同级车，雅阁的5档变速箱确实出于相对落后的地步；
　　2、动力输出方面，8代雅阁竟没有7代雅阁的提速快，难道真的是因为车身重的原因么？但发动机的扭矩不是上升了么？目前我对雅阁的起步阶段提速不是很满意，8代雅阁在城市中的日常使用确实够了，至少不会产生动力不足的感觉，只是激烈驾驶下的超车和高速下再加速的能力确实不强。
　　3、真的对新雅阁的期望值很高很高，宣传中的副车架也是亮点，着重介绍了减少发动机振动和噪音的改善。到手新车后，觉得失望了，噪音的控制相比7代雅阁没有明显进步，尤其是怠速情况下，发动机的声音不是很安静，当然我说的是在日系同级别车中咯！行驶过程中底盘遇到飞溅石子的撞击，以及车身风噪和胎噪都能较明显的传入车厢，让行驶的感觉不那么安静，降低了雅阁的豪华感，在噪音控制方面雅阁需要上升的空间很大。
　　4、有很多媒体介绍雅阁的驾乘感受更趋向于豪华车，有更高级的感觉，或许这是汽车媒体记者们的一致“感受”吧，至少我感觉雅阁的底盘至今还不能达到“扎实”的境界，这方面确实和欧洲对手一直存在有差距。快速经过不平路面带来车身的振动让人对于操控没有信心，而且感受到雅阁经过不平路面的所谓“豪华感”仅仅是悬挂的功夫，没有车架整体带来的厚实感，如果雅阁的底盘能更扎实一些，那真的是B++了！但是值得肯定一点的是，我把雅阁的要求往更高阶车型靠拢了，在同级中，雅阁的悬架还是很不错的。
　　以上四个问题仅仅是我个人认为雅阁比较突出的大问题吧，而且我知道基本没有改善的可能，寄希望于9代雅阁了，或许我是真的用C级车的要求来看雅阁了！网友不要说20多万的车只能到达这个水准，或者言之那你去买C级车呀云云。。。
　其它一些小问题：
　　1、中控台的异响问题，我的雅阁是带有导航的版本，中控台导航屏幕一圈的塑料件，在遇不平路面车身颠簸是有塑料挤压的异响，在网上有不少车主都交流了这个问题，我想是因为工艺问题，不知道将来从用料和工艺上是否能解决异响。
　　2、除了驾驶员侧的车窗可以一键控制升降，其余的三个车窗都要用手一直按着，真的不是很方便。
　　3、雅阁的大灯似乎一直不怎么亮，尤其是近光灯。
　　4、音响控制键这么多，但是怎么就不能增加一个静音键呢？好像同级车都有吧！
　　5、后面三个音响的支撑平台也太过于单薄了，尤其从后备箱看上去，根本不能很好的作为超重低音喇叭的支撑平台。
　　6、后备箱的支撑杆还是和7代一样，真的省到家了，倒不是一定要用液压杆，但是雅阁的那个支撑杆也看上去太低档了，并且，在后备箱装满东西时容易挤压到物品，这点我觉得迈腾后备箱的设计真的棒。
　　7、还是后备箱，开启后备箱一定要一次性上升到最高点，否则感觉晃晃悠悠的要砸下来，支撑杆似乎不是很有弹性。
　　8、仪表的设计过于简单了一些，似乎可以再高档一个层次。
　　9、遥控钥匙可以开启所有窗户，真方便，但是为什么不能更方便的一键关闭所有窗户呢？太让我不解！
　　10、所有空调出风口的旋钮和边上开关图标，包括后排的，没有灯光显示，又降低了豪华感，使用上也不方便。这个应该很简单的呀呵呵！

回答（2）：

安全装置倒车雷达 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊预紧式前座椅三点式安全带后座椅三点式安全带车门内置防侧撞保护梁儿童安全锁侧安全气囊＋OPDS（乘员坐姿感知系统）高级相容性车身结构 LATCH（儿童座椅固定装置）西门子滚码防盗系统防盗报警系统
舒适配置 AM/FM收音机手动防炫目内后视镜驾驶席：座椅10方向电动调节（8方向电动座椅调节＋2方向电动腰靠调节）副驾驶席：座椅4方向电动调节前排电加热座椅驾驶席座椅腰部支撑（电动调节）前排座椅背部文件袋可翻转后排座椅靠背后排座椅中间扶手双区独立控制自动空调中控台后侧空调出风口电动车窗（驾驶席带防夹功能）中控门锁方向盘（音量、巡航开关）礼仪灯（前＋后）前排座椅脚部照明灯地图灯后行礼厢灯立体式自发光仪表烟灰缸（前＋后）饮料杯托架（前＋后）顶置眼镜盒 6碟CD音响系统后风窗玻璃印刷式天线 AUX接口 MP3/WMA播放器 SVC（速度感知声音补偿系统）车辆安全/防盗配置影音系统
生产状态在产其它配置定速巡航系统
雅阁雅阁2.0EX 性能参数
驱动方式前置前驱 100km/h―0刹车距离(m)(冷车空载) 0
最小转弯半径(m) 5.7 m 最大爬坡度(%) 0
厂方油耗(l/100Km) 6.2 升/百公里最高车速(km/h) 200.0 km/h
0―100Km/h加速时间(s) 12.5 秒（0-100km/h）
雅阁雅阁2.0EX 发动机参数
发动机型号发动机形式直列四缸、16气门、i-VTEC、SOHC/DBW（线控油门）
最大功率[Kw(Ps)/rpm] 115/6300 KW/rpm 排气量(ml) 1997 cc
油品类型最大扭矩(N·m/rpm) 189/4300 N·m/rpm
排放标准欧Ⅳ标准供油方式电子燃油喷射式
压缩比
雅阁雅阁2.0EX 主要尺寸和质量
车辆外形长/宽/高(mm) 4945/1845/1480mm 整备质量(kg) 1505 kg
允许总质量(kg) 0 最小离地间距(mm) 115 mm
座位数 5 轮距前/后(mm) 1590/1585 mm（前/后）
轴距(mm) 2800 mm 行李箱容积(l)(最小/最大) 0
油箱容积(l) 70 L
雅阁雅阁2.0EX 底盘及相关参数
变速箱自动 5档转向机形式助力转向式
轮胎规格 215/60R16 95H 制动装置(前/后) 碟/碟（前/后）
悬挂(前/后) 双横臂式独立悬架/多连杆独立悬架（前/后）
还可以，空间很好

回答（3）：

还行，08款雅阁是多新改版的，我很喜欢这款车,但就是现在没有这个经济能力报价： 22.98万品牌：广州本田级别：中型车发动机： 2.4L 180马力 L4 变速箱： 5挡自动长×宽×高： 4945×1845×1480 车体结构： 4门5座三厢车最高车速： 203 百公里经济油耗： 6.5 车款比较多，可根据自己的情况进行选择

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