液压冲击和空穴现象一、液压冲击在液压系统中，由于某种原因而引起油液的压力在瞬间急剧上升，这种现象称为液压冲击。液压系统中产生液压冲击的原因很多，如液流速度突变（如关闭阀门）或突然改变液流方向（换向）等因素都将会引起系统中油液压力的猛然升高而产生液压冲击。液压冲击会引起振动和噪声，导致密封装置，管路等液压元件的损坏，有时还会使某些元件，如压力继电器、顺序阀产生误动作，影响系统的正常工作。因此，必须采取有效措施来减轻或防止液压冲击。避免产生液压冲击的基本措施是尽量避免液流速度发生急剧变化，延缓速度变化的时间，其具体办法是：1) 缓慢开关阀门。2) 限制管路中液流的速度。3) 系统中设置蓄能器和安全阀。4) 在液压元件中设置缓冲装置（如节流孔）。二、空穴现象在液压系统中，由于流速突然变大，供油不足等因素，压力会迅速下降至低于空气分离压时，溶于油液中的空气游离出来形成气泡，这些气泡夹杂在油液中形成气穴，这种现象称为空穴现象。当液压系统中出现空穴现象时，大量的气泡破坏了油流的连续性，造成流量和压力脉动，当气泡随油流进人高压区时又急剧破灭，引起局部液压冲击，使系统产生强烈的噪声和振动。当附着在金属表面上的气泡破灭时，它所产生的局部高温和高压作用，以及油液中逸出的气体的氧化作用，会使金属表面剥蚀或出现海绵状的小洞穴。这种因空穴造成的腐蚀作用称为气蚀，导致元件寿命的缩短。气穴多发生在阀口和液压泵的进口处，由于阀口的通道狭窄，流速增大，压力大幅度下降，以致产生气穴。当泵的安装高度过大或油面不足，吸油管直径太小，吸油阻力大，滤油器阻塞，造成进口处真空度过大，亦会产生空穴。为减少空穴和气蚀的危害，一般采取下列措施：1) 减小液流在间隙处的压力降，一般希望间隙前后的压力比为p1/p2 < 3.5。2) 降低吸油高度，适当加大吸油管内径，限制吸油管的流速，及时清洗滤油器。对高压泵可采用辅助泵供油。3) 管路要有良好密封，防止空气进入。 (/ka dd zhu ren tuan zzcl 独创，谢绝复制！)
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