电池作为电动车最重要核心部件之一，是老百姓最关心的部件，除了决定电动车能跑多远之外，而且价格一般也比较贵，换一组最少也要个200多元。那么一组电池要怎样才能用得久？到底多久才要换新电池呢？
目前主流电动车分为两类，一类是铅酸电池，另一类是锂电池。两种电池的特性是完全不一样的，先说铅酸电池，铅酸电池最大的特点就是价格便宜，化学性质相对稳定，抗高温，但是能量密度低，循环使用寿命短，低温性能也比较差。
刚出厂的全新铅酸电池，正常使用的情况下，一般可以循环使用400-500次左右，使用寿命大约是1.5-2年，每天充放电次数少的可以用到3年以上。
如果是特殊情况下使用的话，电池换新的期限就很难把握。比如外卖小哥，每天要跑100-150公里，单子多的要跑200公里以上，这种对于电池损耗是非常大，一组72V20AH的铅酸电池一天就要完全充放电2-3次，并且大部分的外卖人员都使用的是快速充电，电池使用寿命相对也会缩短，一般3个月电池电量衰减40-50%，6个月电池电量可能只有30%左右。此时，电动车电池开始频繁虚电，就会出现充满电，一加速就掉一格电的情况。跑10-15公里就没电了，这些都是电池报废的前兆。如果充不进电或者电池鼓包，漏液这些现象出现就要马上更换新的电池了。
日常用户使用，出现以下情况就要更换电池了，第一，电动车电池亏电时间过长，增压修复充电器也充不进的情况下要换新电池。第二，电池有电，但是充满以后，发现电压不足，平均每只电池电压小于10V。第三，电池两侧正负极已经严重硫化，金属垫片颜色变白，则是提醒需要更换新电池。
锂电池相比较铅酸电池，体积更小，质量更轻，能量密度更高。正常情况下，磷酸铁锂的使用寿命是3-5年，循环使用次数在1000-1500次左右。使用规范，并且定期保养的话，甚至可以使用长达6年以上。
锂电池跟铅酸电池一样，如果使用不当的话，也会提前终止寿命。使用充电器充电，电池充不进电，需要更换新电池了。原本要充4小时的电池，结果1小时以内就充满了，说明电池衰减严重。再一个就一充电就跳绿灯，如果不是充电器问题，就是要换电池了。
电池作为电动车最重要核心部件之一，是老百姓最关心的部件，除了决定电动车能跑多远之外，而且价格一般也比较贵，换一组最少也要个200多元。那么一组电池要怎样才能用得久？到底多久才要换新电池呢？
目前主流电动车分为两类，一类是铅酸电池，另一类是锂电池。两种电池的特性是完全不一样的，先说铅酸电池，铅酸电池最大的特点就是价格便宜，化学性质相对稳定，抗高温，但是能量密度低，循环使用寿命短，低温性能也比较差。电池作为电动车最重要核心部件之一，是老百姓最关心的部件，除了决定电动车能跑多远之外，而且价格一般也比较贵，换一组最少也要个200多元。那么一组电池要怎样才能用得久？到底多久才要换新电池呢？
目前主流电动车分为两类，一类是铅酸电池，另一类是锂电池。两种电池的特性是完全不一样的，先说铅酸电池，铅酸电池最大的特点就是价格便宜，化学性质相对稳定，抗高温，但是能量密度低，循环使用寿命短，低温性能也比较差。
既然电池没有问题，那么问题应该出在电动车这里，需要检查的有很多主控板，电机，轴承，车轮，这些都要检查，建议拿到维修点去仔细检查一下吧
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