这两个性质不一样,不用混用的,用途领域不同 。
摩托车用的是启动电瓶,电动车用的是牵引电瓶,
起动型蓄电池是应用于机动车起动,瞬间大电流放电能力强,续航能力弱,属富液式电池。
比如代表型号为:6-QW-60(550),6:串联单格数,12V;QW:免维护型汽车起动型;60:20小时率额定容量,Ah;550:-18℃起动电流,A。
电动车用铅酸动力电池,应用于电动车续航,深放电能力强,大电流放电能力弱,属贫液式电池。
比如代表型号为:6-DZM-12,6:串联单格数,12V;DZM:电动助力车用密封型;12:2小时率额定容量,Ah。
扩展资料
启动用蓄电池
发展前景
对于近年来,启动用蓄电池不断完善并加以改进,新型启动用蓄电池于传统蓄电池相比,新型启动用蓄电池的电容可以在-30℃~+60℃的环境温度下工作,同时还具有快速充电、大电流放电、内阻低、循环寿命达10万次以上的超长寿命等优势。
牵引用电池
应用领域
牵引用铅酸蓄电池,作为叉车、牵引车、搬运车、井下矿用机车等设备的直流动力电源,广泛应用于机场、车站、港口、蔬菜和水果市场和工矿企业仓库等场所。同时,作为清洁无污染运载工具的直流电源,在公交、体育及娱乐场所也得到广泛应用。电池符合德国DIN标准。
参考资料来源:百度百科-启动用蓄电池
参考资料来源:百度百科-牵引用电池
电动车电瓶是动力型蓄电池其特点是持续放电时间较长。汽车摩托等电打火用的是启动型蓄电池其特点是可以短时间内输出额定电流几十倍的大电流给起动马达。安/时数不小于原来的勉强可以用的。
不能,电动车电瓶功率太小,带不动125的摩托。就像你用125的马达去带拖拉机一样,有点夸张了,不过就是这个原理。
电动车电池是铅酸的,用于长时间小电流放电AH较高10-12AH,摩托车原来的电池是加水的富液电池,主要用于短时启动,最高AH是9A一般5-7AH,电池大了启动车也更省力了.因为字数限制安装方法看我的空间里的日志,别忘给分
你是要改装成电动摩托车吗?应该是比较困难,如果非要用电动车电瓶改装成电动摩托车,要花一万多元钱。