汽车防冻液里是否可以加水

少量添加可以，但不能大量使用。

有以下两点分析。

1、水做冷却液缸套很受伤

我们先了解一下什么是气缸套穴蚀；穴蚀是腐蚀的一种特殊形式，燃烧室内着火燃烧，活塞以较大的动力“拍击”缸套，缸套剧烈振动。当向离开冷却液方向振动时，会在缸套外侧和冷却液之间形成一个低压区，低压区里冷却液气化形成气泡：当向靠近冷却液方向振动时，低压气泡受压在缸套外壁发生猛烈的爆炸。

连续的振动使气泡连续爆炸，缸套外侧便产生许多小孔，随后产生的气泡极易在这些小孔处滞留，然后气泡继续破裂，使原先的孔洞不断扩大，产生穴蚀现象。穴蚀现象一般在湿式汽缸套柴油机上出现，干式缸套的柴油机则没有这个问题。

大多数柴油机的缸套都是湿式汽缸套，冷却液是直接在缸套外侧冷却缸套。用水代替防冻液来作为冷却介质，时间长了首先会使冷却系统产生水垢影响散热；并且在这期间还会使汽缸套产生穴蚀现象，久而久之就会击穿汽缸套，产生冷却液漏进机油的故障。故障产生后就需要对发动机进行更换四配套的维修，经济损失都不会太小。用水代替防冻液，看似捡了便宜，实际上并没有省钱。

2、正确使用防冻液延长寿命还省钱

防冻液，其实防冻只是其中一个功能，防冻液里面还加入了抗垢、防腐蚀和消泡的配方。能有效的减少气泡的产生，保护缸套，抗垢、防腐蚀能保护汽缸套及橡胶密封圈，使整体寿命都延长。但是需要注意的是，防冻液也是有寿命的，一般长效防冻液的有效期在2年左右，在到达有效期后也应及时更换防冻液，才能达到长期保护发动机冷却系统的效果。车不坏，对于车主们来说，也就是省钱了。2年换一次防冻液的钱和2年换一次四配套谁更贵相信卡友们心里都明白。

        冷却液不能用水代替，这个问题已经属于老生常谈了。不过在实际操作中，还是有很多车主图省事在防冻液缺失以后加水代替，或者直接用水代替防冻液作为冷却液；殊不知这样的做法是在损害自己的发动机，用水做冷却液会是缸套产生穴蚀现象，高压共轨柴油机还会因为用水做冷却液造成喷油器铜套损坏导致柴油进水的一系列故障，用水作为冷却液是得不偿失的。

看情况，也要看水质。

因为我们知道，传统防冻液的“基础液” 本身就是水+乙二醇的混合液。然后再添加防锈剂啊之类的添加剂。

所以，如果说我们的车临时发现防冻液不太够，就缺那么一点点的话，完全可以加入水来补充。因此少量加水并不会有什么影响。当然了，大量加水，会让乙二醇的浓度大大降低，就失去意义了。

另外，加水要加什么水？硬水肯定不行。因为容易引起水垢。所以一般我们建议用纯净水来添加，是可以接受的，也不存在水垢隐患。

不可以加水

汽车防冻液中的作用之一就是防水垢。如果我们在防冻液中加入的水，是井水或其他硬水，那么就更容易给汽车的发动机造成水垢的产生，从而堵塞管道，影响到汽车发动机的正常运行及寿命。我们也知道，防冻液中的水是软水，而且是要按一定的标准进行勾兑的。因此，我们不建议自行对汽车防冻液进行加水

既然防冻液中不可以加水，那么防冻液的量少了，我们又该怎么处理呢?其实，一般汽车防冻液的使用年限最长是两年。到了该更换汽车防冻液的年限了就应该及时的去更换，

而且要更换自己爱车使用手册中所推荐的防冻液，或现在正在使用的品种，这样才会对车子保护到最好。如果是中途防冻液量减少了，那么也是要补加防冻液，而不是自行加水。

如果是应急，可以添加一些纯净水，禁忌使用普通水。因为普通水质含有大量钙镁离子和氯离子，钙镁离子在高温状态下容易形成水垢，影响发动机散热；氯离子在高温状态下对发动机金属部件具有腐蚀性，损害零部件使用寿命，并且腐蚀一旦发生，很难抑制，即使更换高品质防冻液也不能抑制腐蚀。同时，防冻液中的添加剂有一定的浓度要求，加水后就稀释其浓度，影响其防腐、阻垢等功能。希望纯牌冷却液的回答对你有帮助！

当然可以，防冻液本来就是水

只不过水加了百分之几的化学物质