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先说优点吧,首先就是途锐性价比更高,价格更便宜,老款低配裸车报价56万左右,而宝马x5低配也要上60了。两者的差价确实不小。56万可以买到途锐的3.0t版本,而且是机械增压,v6,而60万的宝马x5只是2.0t四缸涡轮增压,显然途锐的内外更美好。另外在配置上,56万途锐老款低配也是带有空气悬挂的,而60万x5只是机械减震弹簧。在舒适性上,途锐更有优势,悬挂对震动的过滤更加柔韧,能处理掉大部分的突兀冲击同时能提供很好的支撑,两者兼顾得更合理,在越野能力上,途锐离地间隙大,同时带底盘升降,托森差速锁,通过性更加强悍。在乘坐空间上,途锐后排更加宽敞,优势是腿部空间,足以让你翘起二郎腿,而宝马x5显然做不到。动力上,途锐更加充沛,不管是2.0t还是3.0t途锐都更加生猛。

再说劣势,途锐在主观的档次感上不如宝马x5,毕竟一个是大众标,一个人蓝天白云,同样开出去,宝马x5更容易获得认同感,尤其对不懂车的人来说更是如此。再者就是操控性了,途锐开起来虽然不难开,但也算不上一个运动类型的车,和宝马的精准灵动犀利相比就略显木讷,不那么的人车合一。在内饰的实用性上,宝马车型的人机工程及人机交互绝对是最顶级的,可能看上去并没有特别的视觉冲击力,但用起来那叫一个顺手。在保有量方面,途锐虽然逼格不低,但销量却乏善可陈,完全不能和这个级别的标杆x5相比。在故障率上,两款车小毛病都不少,但x5没有特别大的硬伤,而途锐一度因发动机进水而登上315,不知道新款有没有得到改善。在保养费用上,途锐虽然是大众标但真要是保养起来比x5更贵。

x5感觉就是辆城市SUV,老表有辆X5,百公里6秒。推背感挺强。科技感秒途锐,地盘比一般车高些,通过性好些,我爸的是途锐,v6机械增压,空气悬挂可调高低。越野性能X5肯定是比不过的。不过提速肯定是被X5秒的。总之各有各的好。

所以,虽然在公路上的表现,X5比Q7要逊色一些,但实际上在越野性能上,X5要比Q7、比途锐更好一点。
其次,X5的体形比途锐大,内部空间自然稍好一些,同时自重更轻的X5能获得较好的操控性能-------虽然这个操控没几个人感觉的出来,但确实存在。
然则,实用性却是途锐更好,在轴距逊色的同时,却拥有更大的后备箱空间,同时托森四驱也保证了在公路上更沉稳的驾驶感觉。
以上,如果您考虑品牌影响力或者经常上山下乡,不用多想,直接买宝马X5;如果您在市区使用,想强调一点实用性,那么途锐是比较好的选择、
感谢阅读,欢迎关注。
大众途锐,途锐作为大众旗下的高端旗舰suv车型还是具有很高性价比的。最低配版本的途锐拓界版售价不到60万,装载的还是一款3.0t机械增压v6发动机,确实非常划算。同时还配备了一套带有中央差速器锁止功能的全时四驱系统,另外空气悬挂也是全系标配。动力强悍,加速迅猛,超车轻松,游刃有余。底盘舒适度高,厚重沉稳扎实,有高级感。内部空间宽敞,头部腿部都有很大富余,后备箱容积不小。具有一定的越野能力,车身精壮,通过角离去角和接近角都有很大优势,升高底盘后效果更佳。各种主动被动安全性配置很高,让人很有信心。

说完优点再说缺点,途锐这款车有一个很要命的短板,发动机容易进水,轻者导致噪音增大,烧机油,熄火,重着导致拉缸爆缸。主要原因还是进气管设计有缺陷,在下雨天雨水很容易通过进气管进入到发动机内部。途锐因此也被称之为
只能
在太阳下行走的神车。也登上今年的315晚会,可见问题还是非常严重的。除此之外内饰老气,胎噪大等也经常被人吐槽。

宝马x5
宝马x5的外观设计非常经典,外形方正,尺寸大小合适,非常符合审美。整体售价区间在63.8-172.8万之间。在动力上分为高中低三种搭配,入门级采用2.0t涡轮增压发动机,主力车型采用3.0t,最高端车型采用4.0t。其中2.0t动力表现也不算弱,百公里加速成绩也可达到7.5秒,完全没必要担心。3.0t直6发动机最大功率225千瓦,最大扭矩400牛米,百公里加速成绩6.5秒,更加强悍。底盘悬挂只有高配车型才有空悬,中低配依然采用机械弹簧,舒适性上不算出色,路感过于清晰,滤震性差,座椅也比较硬,车内隔音只能算中等水平,高速胎噪明显。车内乘坐空间还行,后排宽敞,前排储物空间较少。内饰还是宝马的风格,以简约为主,细微处接缝较大。在操控上优势明显,支撑到位,侧倾较小,很有驾驶乐趣。总体来说宝马x5没有明显硬伤,动力强,操控好,其他方面也能接受。

通过对比,途锐虽然性价比高但发动机进水隐患让人头疼,而宝马x5虽然也有不足,整体上还是非常不错的,所以只能推荐宝马x5。
我曾也是一名宝马X5的车主,这两款车相比较的话,我感觉如果单从发动机讲的话,他俩就是双胞胎,包括A8还有保时捷卡宴,他们用的配件几乎都是一样的,然后就要说他的外观了,途锐当然彰显出来的是他成熟老道的味道,而X5又是一些时尚潮男潮女的追求的目标不乏各种成功人士座驾,所以这两款在一起对比,得出以下结论,1普通人群,这个大众是什么车啊,旁边这个我认识宝马。2中端人群,这个大众越野肯定不便宜能和宝马X5放在一起。3高端人士,途锐这个车主一定是一个成熟而又低调的成功人士。

本人开路虎发现。试驾过宝马,特斯拉X。

1,X5科技感比途锐强,看看途锐的挂挡刘不如X5。X5适合干研发或者理工科的人开。当然追求科技感可以考虑特斯拉Model X。
2,途锐比较适合越野,X5则不太适合越野。
3,途锐是低调的传统人开的,X5是新一代科技人才开的。
我就是搞研发的管理者,比较喜欢X5,其次是GLE。当然特斯拉Model X是大爱,但是太贵了。
在目前纯电动汽车正在崛起的年代,不建议购买太贵的汽油版的SUV,因为纯电动汽车5年内必将大行其道,我可不希望花了大几十万的SUV到时候落伍了!
所以,60多万买个平行进口中东版的X5吧,实在不行就后面自己改装一下。千万要慎重购买平行贸易高配版的X5,有可能是厂家从乞丐版私改升级的哟!
刚好两台车都开过,柴油油途锐跑了10wkm,去了一趟西藏,现在换了X5 35i汽油,文章说得很中肯X5最大的优点就是操控好,当然选装了bo的音响更是非常棒!还有就是保养相对便宜,质量来说小问题保修过两次。途锐柴油版最大的优点就是另你忘记上次是什么时候加的油,100升油箱,油耗8升状态好可以跑1200km,当时选了空气悬挂舒适性很好,最大的缺点就是保养费比X5还贵,大概0.8元/km也是醉了,跟烧油钱差不多,还有就是低调、低调、低调多次被认为是途观。如果再选一次还是有可能选途锐,有差速锁换AT胎开着踏实。

大众途锐的底盘更耐用,因为这款车的底盘非常的牢固可靠,质量也非常的好,可以用很多年。
在尾部的设计上两辆车都不花哨,LED的后尾灯也同样是标配,由于途锐的悬架高度已经升到了最高,主观的视觉感受还是会觉得途锐更高一点,在内饰的设计上两个品牌都遵循了简洁化的原则,只是在豪华感的营造上相比起X5途锐显得稍稍朴素一些,比如在中控和门板上你能在X5车内找到更多实木和真皮的材质如果单从视觉感受来谈你会觉得途锐比X5要稍稍大上,点,不过在真实的物理尺寸上除了宽度没有优势,在其他各项参数上X5都比途锐大,在内饰的做工和工艺上,这两辆车都没什么可挑别的,都达到了较高的水准,就如前面所说X5在豪华感的莒造上要强于途锐,你能发现更多的皮质包裏和实木面板
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