为何现在共享单车的行业局势会越来越严峻？

最近一段时间，共享单车这个行业可以说是风云变幻，先是作为行业领头人OFO出现危机，并且被曝光出退押金难的问题，使得ofo整个公司都处于摇摇欲坠的形式，后有摩拜单车出现危机，最后无奈被美团收购了，除了运气好一点的哈罗单车抱上了阿里巴巴这个大粗腿，还获得很滋润，其他很多的共享单车企业都陷入了各种困境之中，甚至还有好多家都已经无奈的宣布倒闭了。

其实我们不得不承认，共享单车最初兴起的时候确实方便了很多人，前景也是呈现一片大好的趋势，那么为什么那些兴起的共享单车行业都好景不长，甚至纷纷倒闭了呢？

其实，共享单车在最早兴起的时候，德国曾否认过中国的共享单车，称共享单车行业为“白痴经济”，这是因为从根本上来看的话，共享单车行业并没有盈利，或者明确点说，共享单车没有盈利点，再加上共享单车这个行业还有着大量资金的聚集，所以整体的风险还是很大的。

或许对于我们普通用户来说，要面临最大的风险就是押金的问题，但是即使退不回来也不会产生太大影响，100块钱说多不多，说少也不少。但是对于那些单车的制造商来说，一旦共享单车公司倒闭的话，那么积压的大量单车以及共享单车企业的欠款可是不小的压力。

共享单车所谓的共享，其实说到也只是借用了“共享”这个热词，共享单车从实际上来说的话，其实就是一种短期的租赁服务，严格意义上说并不是真正的共享。至于现在还能存活下来的共享单车公司其实不是因为他有实力，而是因为这些公司都有着实力强大的靠山在后面给他们支撑着，所以即使这些公司没有倒闭，也并不能证明剩下还存活的这些共享单车企业能够盈利，只是因为他们有大靠山的支持和背景，所以更容易取得用户的信任，而且能获得更大的投资。

而且不仅仅是对于德国来说，还有很多的国家，他们在面对共享单车都是拒绝的，很多人说共享单车其实更接近于一种集资，用户将大量资金集中于公司，最吃亏的就是制造单车的制造商，一旦公司聚集大量资金逃离之后，单车制造商将会承担很大的资金压力。

所以不盈利，高风险已经是成为了共享单车很快被淘汰的主要原因了，也是共享单车行业一直无法解决的一个问题，但是我们不得不承认，使用还有很多像腾讯、阿里巴巴这样的大公司依然支撑着几个共享单车企业，使得共享单车行业能够撑下去，大家觉得共享单车离彻底淘汰会需要多久呢？或者说共享单车还能再市场上撑多久呢？那就让我们拭目以待吧！

共享单车在最早兴起的时候，德国曾否认过中国的共享单车，称共享单车行业为“白痴经济”，这是因为从根本上来看的话，共享单车行业并没有盈利，或者明确点说，共享单车没有盈利点，再加上共享单车这个行业还有着大量资金的聚集，所以整体的风险还是很大的。

因为偷车盗车现象屡见不鲜，所以导致这个问题出现。

造车与修车成为平台无法定性衡量的天平两端，大街小巷充斥着小单车，有一部分地区甚至呈现出“单车坟场”景象，用户在享受短途出行便利的同时，也开始反感社会进化阶段带来的超额负载，行业竞争、资本洗礼带来的“需求过剩”将洞口越掘越大，随着时间迁移，单车固定资产价值也逐渐减低。