路上堵车走走停停，手动挡怎么跟车？

2025-02-26 06:40:09

推荐回答（2个）

回答（1）：

现在堵车已经是一种常态，随着买车代步的人越来越多，道路的拥挤也成为了一个问题，在行车过程中，很容易就造成了交通堵塞，更不用开手动档的车，那简直就是一种煎熬，当然老司机就不用算进去了，对于不熟练的人来说，开手动挡堵车那分分钟就会把自己逼疯。今天就说说手动档的车子在堵车时，如何愉快地跟车。大部分人觉得车流很慢的速度移动且需要停停走走，目前我是一直踩着离合挂一档，要动的时候就半联动一下又踩死离合或者看车距给点油再踩。但是长时间踩离合貌似会磨损离合器的分离轴承，而且半联动给油会磨损离合片。路上堵车走走停停，手动挡怎么跟车？学会这几招，新手也不慌！

无论在何种堵车的情况下，首先要保持一个良好的心态。尽可能的做到堵车不堵心。同时在车辆的驾驶过程中，也要时刻保持注意力集中，根据前车及左右车辆的情况，适当控制行车速度，不乱变道，遇到有人强行并线插车的情况下，也要尽量，保持心态平和，不开赌气车，斗气车。减少路怒症的发生。有预见性的驾驶车辆。比如，当看到左右车辆或自己车道上的车辆有向前行进的迹象时，应该也应该做好立马跟进的准备，但是一定要控制好车速，避免前方车辆在行进时紧急刹车，或旁边车道的车辆紧急强行并入。如果自己需要变道时，要提前开启相应的转向灯光。待后侧车辆同意可以并入时，在进行并入且强行并入，以免给自己和他人造成，不必要的危险。路上堵车走走停停，手动挡怎么跟车？学会这几招，新手也不慌！

汽车，先有手动档，后有自动档。自动档的设计理念源于手动档的实践基础。自动档能做的事，手动档都能轻松做到。而手动挡可以做到的，自动档却不可能做到。打个比方，洗衣机能洗的衣服，手都可以洗。手能洗的，洗衣机未必能洗。变速，简单。个位数加减乘除，心算手算，比上计算机快多了。西方人总说筷子比刀叉难使唤，中国人手上的筷子有那么复杂吗？说难，那是还不会。一字马，对孩子都不难。年龄大了再去练，就痛苦了。所有的技能都有同样的特性。连学电脑、玩手机，都一样的。路上堵车走走停停，手动挡怎么跟车？学会这几招，新手也不慌！

踩离合，挂一档，轻踩油门，慢放离合，前进跟车，前面刹车，马上离合踩到底，根据车距，踩刹车，一般不需要挂空挡，你踩死离合就相当于是空挡了。前面车走，加油，慢放离合，继续前进，这样不算很累。前车加速，马上换二档，前进。堵车时车与车之间距离非常小，往往不足3米，车速在20-30公里/小时之间，甚至低于20公里/小时。这时候跟车跟近了容易追尾，跟远了会招致后车的反感。此时跟车要非常缓慢的踩油门，保持车速平稳，手动挡的车尽量采用2挡-3挡，并随时准备刹车，但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。

跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二挡。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，那么可以准备随时刹车停下了，此时有人会觉得可以挂空挡滑行，其实个人不建议这么做，很容易误操作就会造成追尾事件了。如果对这个地区路段比较熟悉，或者有导航的情况下，尽量选择更改行进路线，避开拥挤路段。总之，尽可能保持心态平和，减少路怒，做到堵车不堵心。

回答（2）：

路上堵车走走停停，手动挡怎么跟车？再说最后一次，新手都记好了！买车的人越来越多，堵车也已经成为一种常态，尤其是在上下班高峰期，堵车现象更加严重，很多人都是上班宁愿坐公交地铁也不去开车，对于那些不得不开车上班的人来说，堵在路上走走停停，开手动挡的车主最苦恼了，那么遇到这种情况，手动挡应该怎么跟车呢？不得不说实际上路跟在驾校练车完全是两回事。
无论在何种堵车的情况下，首先要保持一个良好的心态。尽可能的做到堵车不堵心。同时在车辆的驾驶过程中，也要时刻保持注意力集中，根据前车及左右车辆的情况，适当控制行车速度，不乱变道，遇到有人强行并线插车的情况下，也要尽量，保持心态平和，不开赌气车，斗气车。
起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低档位低速的情况下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，一旦发现最前面的车加速了，就切入二档。反之，最前面的几辆车已经亮了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合向前滑行。
大部分人觉得车流很慢的速度移动且需要停停走走，目前我是一直踩着离合挂一档，要动的时候就半联动一下又踩死离合或者看车距给点油再踩。但是长时间踩离合貌似会磨损离合器的分离轴承，而且半联动给油会磨损离合片。
堵车时车与车之间距离非常小，往往不足3米，车速在20-30公里/小时之间，甚至低于20公里/小时。这时候跟车跟近了容易追尾，跟远了会招致后车的反感。此时跟车要非常缓慢的踩油门，保持车速平稳，手动挡的车尽量采用2挡-3挡，并随时准备刹车，但右脚不要长时间或频繁放在刹车踏板上。
离合器是手动挡动力的硬性传递，离合踩下动力断开，离合全放动力连接。堵车时速度都很慢，为了保证速度不至于太快可以让离合介于断开和连接之间，即我们常说的半联动状态。虽然对离合器有损伤，但为了堵车时的行车安全使用半联动也是情理之中。
再一个就是，在车流中，要避免和大货车、油罐车等大型车辆的并行或者是尾随，要故意拉大和他们的距离，如果有别的车辆想加塞的话，那就让他们加进去好了，反正是具体太近了，我们的视线受阻，危险系数增大。
还有就是经常在堵车情况下遇到加塞的，尤其是新手遇到这种情况，更不知道是让还是不让。让的话又不服气，本来车就多，都在按规矩排队，凭什么你要插到前面去。不让的话又对车辆控制没把握怕产生刮擦。此时需要灵活变通，遇到侧道汇入车辆、事故车道汇入车辆和交警疏导汇入车辆就尽量避让，但是遇到恶意加塞即使能让也要缓让，给后车预留安全停车时间和距离，切忌路怒症不可随意发作，保证安全最重要。

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