北京现代瑞纳2018款质量怎么样？值得购买？

这款车的质量是不错的，我建议值得购买。

从这款车的颜色上来看，瑞纳2018有各种颜色包括白、银、金、红、蓝五种颜色供选择，外观既大气又时尚，是非常符合在多种场合试用的。而在内部的色调中有黑色加米色或灰色的两种配置，可以满足不同人对颜色的要求。

从油耗上来看，这款车是非常省油的，而且，这款车最突出的地方也就是油耗方面 在官方公布的数据中我们可以看到，这款没行驶一百公里最多只耗油5升，这可以说是所有同类车中在油耗方面做的最好的一款了。除此之外，在发动机上面也采用的是1.4升发动机，但这和别的发动机不一样在于，这辆车配置的发动机可以自动启动和停止，有效的减少了耗油量。

再一方面，从汽车的内部配置上来看，最值得注意的就是前面的显示屏，它是八英寸高清触屏完全采用化的操作系统，在上坡时有辅助系统，倒车时有倒车影像，并采用自然语音系统和智能联网系统，给驾车以良好的舒适感，给用户打造完全的驾车安全感。

在汽车的一些配置上面，它采用的是5档变速手动变速器，而发动机采用多点喷射的方式，可以更好的为汽车提供持续的动力，在速度上它最高时速可以达到170千米每小时，同时又采用了前为盘式和后为鼓式两种制动系统，可以使汽车在行驶时有良好的平衡性。所以说这款车在质量上还是不错的。

这款车的质量还是不错的，如果买的话还是很值得的。韩系车的品质其实还是很好的，毕竟他们汽车的制造经验也是有很多年了，并不比那些德系，日系之类的车差。

瑞纳作为韩系车里的入门车型，性价比还是可以的，但是还有有一些方面做的不是太好，估计是受到成本问题的制约吧。

首先这款车的噪音控制可以说是非常的不好，不要说在高速路段的行驶，即使开在平时的路上，坐着车里也能感觉到明显的胎噪，真开着上高速的话，估计在车里说话都要靠吼的了。

其次这个车的内部空间可以说是很小的了，如果是个一米八的大个子坐在后排，恐怕都要一直低着头了。不过毕竟是小型车，这点还是可以接受的。但是变速箱顿挫就比较难受了，很多车主都反应这个车在换挡的时候能明显的感觉到车子会顿一下，作为司机来说这一点可以说是很恶心的了。

如果你能接受这几点的话，我想这款车还是值得购买的，毕竟它的其他方面还是不错的。

其实韩系车的质量本身不差，非常值得购买。

瑞纳作为现代的入门款车型，外观继承了现代乃至整个韩系车的风格：时尚、美观，中网才用全黑设计，非常运动，镀铬装饰条包边加入了一丝精致，熏黑大灯的灯腔内部和雾灯周围都有镀铬装饰，证明现代在这款入门车的设计上并没有偷工减料，还是下了一番功夫的。

内饰上，应该是出于成本方面的原因考虑没有使用常见的多功能方向盘，然而亚光银的装饰板让方向盘并不那么廉价，仪表盘上仍然带走带有单色行车电脑显示屏，基本的信息该有的还是都有，同样出于成本原因考虑，中控没有多媒体大屏，只有一个单色小屏幕，这种简单的系统反应速度反而更快，况且后期某宝加装一个大屏也不算是什么难事。

后排空间不算宽敞，毕竟车子只有那么小，实测1.8米的人坐进去以后膝盖刚好顶到前排椅背，但是由于轿车的车顶流线，头部空间很小，甚至会顶到头，而且后排头枕是固定式的，几乎没有任何支撑作用，所以后排坐人的话尽量坐短途吧，坐久了还是很难受的。

动力方面，瑞纳使用的是1.4自然吸气发动机，参数一般，基本上只能支持在市区行驶，上高速的话，不止速度上不去，胎噪风噪也很大，车内交谈都要靠吼。不过回到市区，这台车的优势就体现出来了，首先是车身短小，转弯、停车都很方便，其次油耗很低，保养维修成本也低，经济适用。

另外我想说的是，其实广大车友一直对韩系车有所误解，认为其质量不如德系日系，强度不如美系，也就靠高配置和低价格夹在国产车和美日德系中间求生存。其实韩国车起步非常早，也就比日本晚几年，差距是有，但是并不大，质量方面虽比不上丰田本田这种变态，但是跟美系德系还是不相上下的，只是近两年来国产车发展迅速，再加上韩国政府前段时间在某些政治敏感问题上处理不当，才导致韩系车在国内越来越难生存。所以如果你喜欢韩系车，大可不必担心，现在正是低价买好车的机会。

瑞纳是北京现代的一款入门级轿车，面向的是较为低端的市场，官方指导价在4.99-7.39万之间。从价格也可以看出是比较低价的车型，所以瑞纳可以说是比较适合年轻人的一款车了，不过我并不怎么推荐这款车，那么下面我们看看瑞纳具体配置。

外观方面：瑞纳外部线条平滑流畅，前脸的进气口呈倒梯形状，再搭配上高高扬起的远光灯，给人的第一感受就是时尚、动感，然后又能看出其沉稳低调的一面，合适的车身比例更增加了整车的运动气息，单从外观看，瑞纳在这个价位还算不错。

内饰方面：瑞纳内饰在同级车中算是中规中矩，没有什么突出的，仪表盘和中控台朴实小巧，但行车过程中看各种信息还是很直观的，有一点不足的是座椅并不怎么舒适，跑起远路来腰会比较累。

动力方面：瑞纳提供了1.4L和1.6L两款发动机供选择，油耗方面是比较理想的，1.4L版百公里5.7升左右，最大功率95马力，不算高，也就勉强够用。新车变速箱换挡时会有明显的顿挫感，导致驾驶体验较差，这也是瑞纳屡遭吐槽的一点。

在实际驾车中，瑞纳的轮胎噪音也颇大，行驶过程中会比较难受。从各方面来看，瑞纳可能并不算很好，所以想买这款车的车主还是要慎重考虑。

现代是韩国的车企，在世界上的影响力还是很大的，它是韩国的最大车企，起亚在它之下，它从建立工厂到独立开发只用了短短的18年，可以说上升速度很快，瑞纳这款车可以说是现代的入门级车，在现代所有车中最便宜的，性价比还是挺好的，我觉得值得入手，我们选择一款来说说。

基本参数

这款车级别是小型车，功率还是挺小的，毕竟是一个小型车，发动机用的是自然吸气的，排量只有1.4，还是很小的，最高车速可以跑到170，这个级别的车跑这么快还是很好的。

底盘和主被动安全装备

底盘这款车用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁是非独立悬架，这两款悬架搭配的很完美，虽然说这款车在空间上很小，但是这款悬架配合的很好，感觉不到颠婆感。但是在辅助配置上只用了三组气囊，安全系数有点低。

内部配置

使用了电动天窗，方向盘材质是塑料的，手感不怎么好，但是是多功能方向盘，座椅可以2向调节，车带导航系统，导航路况显示。

总结

这款车的性价比还是可以的，可以使用手机互联，车内还带有语音系统和车联网，配置还是很高的，性价比很高，我觉得值得入手。