对于手动挡车来说,主要是离合器问题。对于自动变速箱来说,液力变矩器或换挡离合器没压紧等问题,具体原因还要具体分析。
手动挡车使用的摩擦离合器,是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件。摩擦离合器的主动件与从动件之间依靠来两者接触面之间的摩擦作用来传递扭矩。下图是摩擦离合器的结构图。
摩擦片过渡磨损或过热,传递扭矩的能力下降,发动机输出扭矩超过能传递最大扭矩后,摩擦片会打滑,这也是离合器的一个特性。但是传递扭矩下降,就是故障现象。
加速时发动机输出扭矩增大,离合器打滑,发动机转速上升,车速提升不成比例,这就是发动机的空转现象。
对于AT自动变速箱来说,内部换挡也是依靠换挡离合器,离合器的特性就是允许主动件和从动件之间有相对运动,俗称的“打滑”。当然可能会是液压油的压力不够造成的。
总之出现这种现象后,要尽快维修。
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