求中文翻译成韩语，拒绝翻译机。

무거운 수송 장벽, 운송 비용 후에 바다 건너 아니 국내의 상품,하지만, 플러스 벌금 다양한, 그리고 임의의 비용이 없기는하지만, 더 이상 국제 운송 노선보다 비싼까지 추가할 수 있습니다. 수신자 부담 전화. 보고서에 따르면, 유료 도로 140,000km, 전세계 어느 중국의 10만킬로미터, 세계의 70 %를 차지하고니다.통신 기술부는 40km에 위치한 유료 스테이션을, 일부 지방 정부 규정, 고속도로 또는 그 이하 당 20km 거리 하나를 설정할 수 있습니다.
높은 슬로팅 수당을 마주보고, 고속도로 위에 건너고 있었어요. 상인으로서, 슈퍼마켓은 훨씬 업계에 높은 수익을 얻기 위해 외국의 비용보다 더 높은, 양에 따라 요금

무거운 수송 장벽, 운송 비용 후에 바다 건너 아니 국내의 상품,하지만, 플러스 벌금 다양한, 그리고 임의의 비용이 없기는하지만, 더 이상 국제 운송 노선보다 비싼까지 추가할 수 있습니다. 수신자 부담 전화. 보고서에 따르면, 유료 도로 140,000km, 전세계 어느 중국의 10만킬로미터, 세계의 70 %를 차지하고니다. 통신 기술부는 40km에 위치한 유료 스테이션을, 일부 지방 정부 규정, 고속도로 또는 그 이하 당 20km 거리 하나를 설정할 수 있습니다. 높은 슬로팅 수당을 마주보고, 고속도로 위에 건너고 있었어요. 상인으로서, 슈퍼마켓 양털의 원칙에 따라별로 산업에 높은 수익을 얻기 위해 외국의 비용보다 더 높은, 이들이 소비자에게 전달되는 가격으로 통합되었습니다 요금.

무거운 수송 장벽, 운송 비용 후에 바다 건너 아니 국내의 상품,하지만, 플러스 벌금 다양한, 그리고 임의의 비용이 없기는하지만, 더 이상 국제 운송 노선보다 비싼까지 추가할 수 있습니다. 수신자 부담 전화. 보고서에 따르면, 유료 도로 140,000km, 전세계 어느 중국의 10만킬로미터, 세계의 70 %를 차지하고니다. 통신 기술부는 40km에 위치한 유료 스테이션을, 일부 지방 정부 규정, 고속도로 20km 또는 거리를 설정할 수 있습니다마다 적게 제공합니다.
높은 슬로팅 수당을 마주보고, 고속도로 위에 건너고 있었어요. 상인으로서, 슈퍼마켓 양털의 원칙에 따라별로 산업에 높은 수익을 얻기 위해 외국의 비용보다 더 높은, 이들이 소비자에게 전달되는 가격으로 통합되었습니다 요금.

刚才有点事，迟了点，不好意思哈
국내 상품은 먼 데서 들어온 거 아니지만 중복한 톨게이트들을 통과하고 각중 불법 요금이나 벌금을 겹쳐 쌓기 때문에 국제운수로드를 통한 게 비해 더 비싸다. 톨게이트에 관한 보도에 의해 전세계에서 유료 도로는 총 14만 킬로미터인데 중국에만 10만 킬로미터에 달한다. 전세계의 70퍼센트를 차지한다. 교통부의 규정에 의하면 40km당 한 톨게이트를 설치한다. 그렇지만 부분 지방정부는 20km당이나 더 짧은 거리를 간격 고속 도로에 톨게이트를 설치하게 규정한다.
톨게이트를 통과한 후 비싼 입장비를 직면한다. 고액 이윤을 획득하기를 위해 상가나 슈퍼마켓 운영자들이 국외에 비해 더욱 많은 비용을 수납한다. 양털이 양의 몸에서 나온다는 원리를 보면 그 비용을 다 갑격에 가해 소비자들에 전가해게 된다.

看了上面的几个翻译，可笑~！意不达意是最大的特点，瞎翻译~！ 忽悠人家呢？水平没到就别出来翻译了~！生气~~~路见不平，现在怎么这么多白痴傻瓜一样的南郭先生啊？？？？