同样是纯电中型SUV，为什么奥迪e-tron比奔驰EQC贵？

奔驰EQC是“油改电”车型

奔驰自家已经有了电动车专属的MEA平台，但EQC却并没有在这个平台诞生，而是源自于GLC，虽然对设计做了很大的改动，依然不能改变这是一辆“油改电”车型的本质，研发成本降低了不少，自然价格相对要便宜一些。

奥迪e-tron则是在MLP这个高端车型平台上打造出来的一款纯电动SUV，并不是奥迪Q5L或者Q7改造的车型，自然成本要高出不少，当然在空间布置上也会更加得心应手。

奥迪是进口车

虽然两款车型全球首发和在国内上市的时间都差不多，但在国产的进度上可要差了一个档次，EQC已经在北京奔驰工厂进行生产。但奥迪e-tron在很长一段时间内都会以进口方式销售，明年才能在沟内生产，加上关税什么的，这个价格可是一点都不贵。

奥迪e-tron搭载了更多的电池

对于一辆燃油车而言，最大的成本在于底盘，其次才是发动机和变速箱，但是在纯电动车型上，最大的成本就变成了动力电池。现在奔驰EQC搭载了79.2千瓦时的电池容量，综合续航为408公里，而奥迪e-tron则是搭载了95千瓦时的电池容量，综合续航为470公里，现在每千瓦时电池容量的价格为1000-1200元左右，这方面的成本差距也不小。

综合以上三个因素，所以两者就出现了十万左右的价差，其实也在清理之中，尤其是在对待进口车这个问题上，国人一般都比较敏感，可能很多消费者都会觉得这钱花的值。

这一次奔驰带给用户的惊喜程度一般，实际不到400的续航，还要卖到50-60w..油改电的车重是硬伤。而奥迪续航高多了，无论是高品质音响，还是 “让手腕操作按键时更轻松“的细节设计，都是在突出奥迪e-tron的豪华与舒适。除此之外，内外饰设计与奥迪传统车型一脉相承，继承了品牌内涵。

相比较而言，奥迪e-tron的优势在于以下几点：
1. 电池好，充电快。NCM软包集成电芯VS特斯拉NCA圆柱18650电芯，散热及组装形式更稳定可靠，保护标准高。直流充电40分钟充电80%，特斯拉30分钟只能充50%
2. 续航高。行业领先的NEDC 470公里续航。
3. 越野强。标配空气悬架及四驱系统，从容应对各种路况。
4. 更安全。奥迪e-tron获得2019年IIHS最高安全选择+评级。