南京到上海高铁最快的要多少时间

南京到上海高铁最快的要1小时1分钟，12：26从南京南站出发的G1次到上海虹桥。

拓展资料：

高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。

高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

南京到上海乘坐高铁最快用时约2小时，南京到上海的部分高铁车次信息如下：

注：其余车次到12306网站进行查询，以上信息截止于2018年6月。

扩展资料：

高铁，全称高速铁路，中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时(含预留)及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路 。高速铁路除了在列车在运营达到一定速度标准外，车辆、路基、路轨、操作都需要配合提升。很多国家都采用无砟轨道，如德国的RHEDA 2000双块式无砟轨道系统技术 。

中国高速铁路通用无砟轨道。无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟轨道的轨板本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕直接铺在混凝土轨板上。无砟轨道是当今世界最先进的轨道技术，可减少维护、降低粉尘、美化环境。

驾车路线：全程约300.2公里

起点：南京市

1.南京市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿北京东路行驶140米，左转

2) 行驶410米，右转进入太平北路

3) 沿太平北路行驶1.8公里，左转进入中山东路

4) 沿中山东路行驶2.9公里，稍向右转进入沪蓉高速连接线

5) 沿沪蓉高速连接线行驶10米，直行进入沪蓉高速连接线

2.沿沪蓉高速连接线行驶6.7公里，直行进入沪蓉高速

3.沿沪蓉高速行驶154.0公里，直行进入京沪高速

4.沿京沪高速行驶121.1公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶40米，直行进入武宁路

6.上海市内驾车方案

1) 沿武宁路行驶2.5公里，左前方转弯进入中山北路

2) 沿中山北路行驶50米，稍向右转上匝道

3) 沿匝道行驶430米，直行进入内环高架路

4) 沿内环高架路行驶4.0公里，朝南北高架路/卢浦大桥方向，稍向右转进入内环共和新路立交桥

5) 沿内环共和新路立交桥行驶480米，直行进入南北高架路

6) 沿南北高架路行驶3.5公里，朝延安高架路/外滩/虹桥枢纽方向，稍向右转进入延安东路立交桥

7) 沿延安东路立交桥行驶930米，朝西藏南路/人民路隧道方向，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶310米，直行进入延安东路

9) 沿延安东路行驶230米，左转进入西藏中路

10) 沿西藏中路行驶370米，左转进入人民大道

11) 沿人民大道行驶280米，到达终点(在道路右侧)

终点：上海市

动车误点并不算严重
沪宁线最快的是高铁，媒体宣称只要1个小时
但是那是直达的，你要做1个小时的高铁必须问清售票员，是否直达
不是直达的话中间有停靠其实和动车速度差不多
因为要停路过的站，速度提不上来
南京到上海要1个小时30分钟左右
动车的话一般是2个小时10分钟
这个的性价比我看来也是最高的，延误的最少
一般到站的误差都不会超过20分钟
商务人士如果可以报销还可以买1等座，较为宽敞舒适
火车分为特快、管内和普快
这个就真的不好说了
比较推荐的是t7785和t7786
这两个我经常坐，中间路过的站不多，并且也不常晚点
其他就真不好说了，因为无论是普快还是特快，都是停站多并且要让动车的
曾经有个晚上我从丹阳坐一班过路去上海的火车坐了3个多小时
让动车就让了近一个小时，太蛋疼
所以有条件就做高铁，想要个性价比的话就做动车吧
省钱并且时间比较充裕可以考虑特快，但购票要比较提前
希望回答对你有所帮助

G3 17：32南京南--18：28上海虹桥 共一小时3分钟