有点烧机油冒黑烟

任何内燃发动机都要消耗机油，机油要随着发动机的时长而减少，只要要在发动机设计允许范围内就是正常的，超出允许范围就称为烧机油。烧机油有几个原因。
1活塞环严重磨损，油环与活塞粘连，活塞和活塞环的回油孔堵塞，油环装反了，活塞环对口了就会引起烧机油。清洗重新安装或更换活塞环和活塞就解决问题。
2活塞严重磨损，特别是活塞上的环槽严重磨损与活塞环之间间隙大，机油就会向上窜入燃烧室内烧掉。缸套 和活塞严重磨损，机油就会从缸套与活塞之间窜入燃烧室内烧掉，就会烧机油。更换缸套活塞就解决问题。
3进气气门导管或油封严重磨损或损坏，机油就从进气气门进入到燃烧室内烧掉，就会烧机油。更换气门导管和油封就解决问题。
4加入的机油浓度过低，机油在活塞环与缸套不能很好的密封，附着在缸套上的机油也不能被油环良好的刮下来。机油就进入燃烧窒内烧掉。就烧机油。换上符合发动机规定浓度的机油就解决问题。
5带增压器的发动机增压器进气一边的油封损坏机油就从损坏的油封处进入到燃烧室内烧掉。增压器排气一边的油封损坏机油就从损坏的油封处进入到排气管排出就会烧机油（费机油）。更换损坏的油封就解决问题。
发动机冒黑烟有几个原因。
1空气滤芯太脏或堵塞，增压器损坏或进气管堵塞。进入到燃烧室的空气不足，喷入燃烧室的燃油没有足够的氧气参与燃烧就会冒黑烟。清洁或更换滤芯，清理清洗进气管，修理或更换增压器就解决问题。
2缸套，活塞，活塞环严重磨损缸内压缩不足，燃油燃烧温度低就会冒黑烟。更换缸套，活塞，活塞环就解决问题。
3气门与坐圈之间磨损封闭不严，压缩时气体就从气门处漏出一部分导致缸内温度低，喷入的燃油不能完全燃烧就会冒黑烟。研磨气门或更换氧或坐圈（必须要研磨）就解决问题。
4加入的机油浓度过高，过高浓度的机油对发动机各运动部件阻力增大，发动机就处较高负荷下工作就有可能引起冒黑烟。换上发动机规定浓度的机油就解决问题。

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。