您好,没有最好,只有最适合。美孚一号5w40,嘉实多极护5w40,这两种是最好的选择。如果你想用更好更专业的,就建议你用法国摩特300v,或者西班牙威爽,这两种是顶级赛车机油,性能无与伦比。机油的粘稠度5W指的是适应的最低温度(-30),后边的30、40指的是适应的环境温度。具体是这样对应的:
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识,SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
(SAE) 适用的环境温度(°C)
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
30耐外部高温30°C
40耐外部高温40°C
50耐外部高温50°C
换完5W30抖动,说明机油粘度过低,油压不稳,大众本来就机油消耗过大,所以使用的机油粘度主要为5W40,不要随意降低粘度,会烧机油的。而且大众车使用的机油标准一定要满足ACEA A3/B4,高温高剪切粘度HTHS要大于3.5,望采纳。
保养后发动机有轻微抖动倒是也正常,建议题主再开一段时间试试,如果一直发动机抖动明显、噪声也增大,那基本就是假机油的问题了,要尽快更换。至于你问的机油标号问题,我是8万公里之前都用的0W30,8万公里后换的0W40,机油品牌是用的进口GT魔力红机油,你都可以参考一下,德系大众车对机油粘度、高温性能要求高,换个PAO类的机油可以更好的保护发动机。
大众的5W40是半合成机油,5W30是合成机油,相对来说后者较好,如果是大众车,我建议使用5W30的,润滑效果不错,不过要定期保养,希望能采纳谢谢
建议用壳牌或者美孚,0-30或5-30都行,40有点粘,不推荐使用,除非公里数超过15 万