汽车上的行车电脑的作用是什么？

行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。

配备行车电脑的车型检测数据都能达到20-50项，像即时油耗、平均油耗、剩余油量、续航里程、发动机转速、进气压力、加速性能、冷却液温这些比较基本的数据每个车都可以检测到，让车主或者维修人员可以很直观的查看到故障信息。

汽车使用注意事项

在每次着车启动车辆之后，在仪表盘中间会有一大堆图标出现，几秒后会自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。当自检完后，对应的图标便会熄灭，而存在故障的图标会继续亮着，提示驾驶员注意。　

发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起，表示发动机正在进行自检。当自检完毕后，若没发现发动机存在故障，图标就会消失（整个自检过程维持几秒时间），若该图标持续没有熄灭，则说明车辆的发动机存在故障，这时最好前往4S店做进一步的检测。

以上内容参考  百度百科-汽车电脑

汽车上的行车电脑的作用是：

1、汽车行车电脑一般都是用来计算瞬时油耗、行驶里程、温度、平均速度、平均油耗等，有的还可以设置提醒保养，提醒驾驶员休息等功能。

2、不是所有的电喷车都有行车电脑，一般现在的车很多都有行车电脑，有的功能不全而已。现在的车基本上都是电喷车，以前化油器的高级一点的车应该也有行车电脑。

3、一般行车电脑都是在仪表盘或者中控台上有一块小屏幕，可以显示以上的信息供驾驶员参考。

行车电脑（ECU），一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。由微机和外围电路组成。微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入/输出接口的单元。其主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。
行车电脑的作用
行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(Check
Engine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
参考文献：http://baike.baidu.com/link?url=xnYoMpgtdHX4EKHTQU5oi4zSJty3ohhcFr6NVPg7qE7Akw5lrRdQ6SOaJR__1D4iSdWUFxvh2WyS549MEO9zwa

　　电子控制单元ECU
　　现代轿车发动机大都用电子燃油喷射系统，其中有一个形似方盒子的控制元件叫“ECU”，ECU的称谓较多，有人称它为电脑，有人称它为微机，还有人称它为微处理器，那么，它实际上是个什么东西呢？
　　简单地说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”（Electronic
Control
Unit），它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。
　　输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模／数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。
　　目前在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。