保时捷和宝马奔驰奥迪的档次如何！是不是略高一点。

保时捷的档次略胜奔驰宝马奥迪一筹，实际价位上就可以看出来，保时捷的价格明显高于奔驰宝马奥迪。保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(Ferdinand Porsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。 　

拓展资料：

保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。

参考资料：百度百科-保时捷

保时捷档次和定位明显要比宝马奔驰高。虽然后两个品牌除了民用车也做跑车，但毕竟术业有专攻，保时捷这个品牌在近代基本上就代表了跑车的公众形象，亦如法拉利、兰博基尼等。

举个例子，保时捷boxter、911、Carrera经典系列，以及后来推出的Panamera、Cayenne都是融合了跑车血统的产品，所以说前者和后两者的市场定位和价值取向是截然不同的。

扩展资料：

保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。

品牌文化

保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；

商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。

参考资料：百度百科-保时捷

差不多吧，没什么大区别，对比他们不要看国内的情况，你得看国外，在国外保时捷宝马奔驰奥迪都不是拿来炫富的，也就是一般的代步车或者商务用车，保时捷911也就10万美金，折人民币60多万，最贵的Panamera Turbo S大概17万美金，一般的保时捷4-6万美金也能买到，好比你在国内开个2、30万的车觉得会很牛吗？
在国外最新的马自达6（ATENZA）和宝马X3差不多价格，所以要是觉得开个保时捷宝马奔驰奥迪就牛逼哄哄的话，被外国朋友（甚至是港澳同胞）看见，只能让人觉得你是个笑话。
真正能让路人另眼相看的是布加迪、帕加尼、兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁、迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等。

保时捷档次和定位明显要比宝马奔驰高。虽然后两个品牌除了民用车也做跑车，但毕竟术业有专攻，保时捷这个品牌在近代基本上就代表了跑车的公众形象，亦如法拉利、兰博基尼等。
举个例子，保时捷boxter、911、Carrera经典系列，以及后来推出的Panamera、Cayenne都是融合了跑车血统的产品，所以说前者和后两者的市场定位和价值取向是截然不同的。

保时捷定位和产品线不如另外 在国内物以稀为贵，加上保时捷的营销。显得保时捷更高端。其实保时捷作为大众的高端和宝马奔驰一样的，奥迪稍微逊色些。奥迪并称BBA因为奥迪来中国市场较早，奥迪在国际认可度是不如奔驰的。奔驰宝马产品链齐全设计到任何级别，所以显得保时捷稍微高端一点。造成这种错觉的原因就是保时捷的入门价格，中国又是面子社会，其实较保时捷入门的718来说，就是宝马的M2 奔驰的SlC。SUV macan 定位中型，对标GLCAMG 宝马X3M。轿车最低是D级。也就是帕拉梅拉，和七系S一样的。甚至在国内和奥迪差不多的。在下面的C级车B级A车市场保时捷没有丰富产品。但是懂些汽车知识的人可以理解，妹子只看车标。