没有什么经验，在做路面设计过程中，最大的一个感觉是不知如何选，现在是有许多参考的结构方案，可这些方案的优点在哪里，缺点在哪里，适宜性却不知，所以想请教各位专家。呵呵，这个问题好象没什么头绪，大家不知如何回答。我先来讲一下我的一点总结：对于给定的一个路面结构方案我想首先应该从以下几个方面去考查：1、面层结构厚度选用是否合理：面层材料集料最大粒径要与层厚匹配，不然在施工中，难以保证沥青路面的最小压实厚度，减少集料离析，便于施工和压实。另外结构层的总最度在规范中有一个不同等级路的合适的厚度选择。这里有一个问题，如果我按照面层三层设计，每层厚度先按最小压实厚度选用后，合起来的总厚度就超过了规范中提到的总厚度的范围。2、面层各层配合是否合理：一般来讲，沥青混合料面层采用三层或双层结构，矿料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，一般如采用以下结构方案：上面层：5CMAC-16I中面层：中粒式沥青混凝土6CMAC-20I下面层：7CM粗粒式沥青混凝土AC-25I这里也有一个问题，在网上看到在江苏无锡地区有这样的结构：上面层：中粒式沥青混凝土；中面层：细粒式沥青混凝土；下面层：粗粒式沥青混凝土；我想把中粒放在上面，是否是考虑增加路表面的磨耢性，但把细粒式放在中间中何用意？是封水吗？但其抗车辙能力好象不怎么好吧。3、面层的选用是否合理：规范中讲，中上面层的主要功能是封水，其次是抗高温车辙性能。4、基层的选用是否合理现在用的较多是半刚性基层，我认为半刚性基层的选用主要考虑其干缩性。这里我也有一个问题：基层有做一层的，也有做基层，下面做一层底基层，我不知道为什么要分开做两层，这两层中基层主要考虑哪些因素来选择，底基层主要考虑哪些因素来选择？5、基层的厚度确定：基层的厚度一般是按计算得来的，这里的问题是：选的时候是否要考虑施工，比如计算得到的是：28。5CM，我选30合适否。6、要考虑是否设计面层与基层之间的联结层。我这是从书中找到的几条，希望专家能讲一下你们在设计时主要考虑的问题，呵呵，谢了。
呵呵，我问了几位前辈，确实做一个合理的路面很难，因为有很多因素制约，他们讲现在何为合理也很难确定，有很多矛盾的因素，比如我们希望路面的水稳定性好，所以采用连续密级配的沥青砼做面层时有专家提出，空隙率越小越好，可是，空隙率小了，高温稳定性却下降了，另外常见的路面结构有AK结构，但有学者分析说，这种AK结构的空隙率一般在4——10%时，抗滑性能好，可这个空隙率却是出现水损的最不利空隙率，另外就是一个造价问题。关于我上面提到的问题，前辈们讲：诸如那个细粒式放中间，中粒式放上面，粗粒式放下面，一般是把中粒式当做功能层-磨耗层，下面两层是面层结构。另外关于基础层厚度的选择：规范中讲适宜的施工厚度为15——18一层，所以选用时这个参数，如取30，
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