润滑系统的润滑方式有？

润滑系统的润滑方式有三种

• 压力润滑：压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。

• 飞溅润滑：利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。该力式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。

• 润滑剂润滑：包括机油和润滑脂两种。



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滴油润滑：间歇而有规律地将润滑油滴至运动副摩擦表面上以保持润滑的方式。适用于需要定量供应润滑的轴承部件，滴油量应适当控制，过多的油量将引起轴承温度的增高。
飞溅润滑：将润滑剂飞溅到运动副摩擦表面上以保持润滑的方式。
喷油润滑：适用于转速高、载荷大、要求润滑可靠地轴承。
油雾润滑：引油入气流形成雾状，用油雾来润滑摩擦表面的润滑方式。
油链润滑：使用油链随轴一起转动，将下面贮油器中的润滑油带至轴颈上的润滑方式。
浸油润滑：即油浴润滑。
固体润滑

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摩擦表面被固体润滑剂隔开的润滑。
其他润滑

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集中润滑系统：由一个集中油源向机器或机组的摩擦点供送润滑剂的系统。
循环润滑：润滑剂送至摩擦点进行润滑后又回到油箱再循环使用的润滑方式。
全损耗性润滑：润滑剂送至摩擦点进行润滑后不再返回油箱循环使用的润滑方式。

润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑三种方式。

发动机润滑系统的组成、润滑方式、常见故障诊断与排除、维护与保养 。 发动机润滑系统的组成 1、油底壳：用来存储发动机机油，还可以起到一定的散热.

发动机润滑系统由三大部分组成：

1、机油供给装置：有机油泵、油道、油管、限压阀等，可使机油以—定的压力和流量在循环系统中流动。

2、滤靖装置：有集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀（堵塞指示器）、可清除机油中的各种杂质。

3、仪表及信号装置：有堵塞指示器、压力感应塞、油压警报器、指示灯及压力表等，可使驾驶员随时知道润滑系统的工作情况。

以下是关于润滑系统的相关材料：

1、在设计润滑系统时，应对机械设备各部分的润滑要求作全面的分析，确定所使用润滑剂的品种，尽量减少润滑剂和润滑装置的类别.在保证主要总值件的良好润滑条件下，综合考虑其他润滑点的润滑，要保证润滑质量。

2、应使润滑系统既满足设备运转中对润滑的需要，又应与设备的工况条件和使用环境相适应，以免产生不适当的摩擦、温度、噪声及过早的失效。应使润滑系统供送的油保持清洁，防止外界尘屑等的侵入造成污染、损伤摩擦表面，提高使用中的可靠性。