冬季轮胎是专门针对冬季驾驶路面而特别设计的,可以保证在冬季气候条件下的驾驶安全性能,发挥汽车的最佳性能。冬季轮胎跟新旧车没有关系。车辆原配轮胎多是四季胎,其冬季性能一般,不能保证冰雪路面的良好驾驶性能。所以只要行车使用环境中涉及到冰雪路面,那就可以更换冬季胎。国内的东北三省、内蒙、新疆、甘肃等地建议每年都更换冬季胎;其他降雪地区,可以根据具体使用情况来决定是否使用冬季胎。
这个是看个人的。有的地区不更换也没事,四季胎够用了。但是如果是经常下雪,换雪地胎会比较安全些。如果不经常下雪,不换也没事。
雪地轮胎(冬季胎)是专门设计用于冬季条件下的轮胎,如冰雪气候和气温较低的地区。它是除了防滑链之外的另一选择。
雪地胎配方通常使用的是不同于全天候轮胎(四季胎)的橡胶混合物。冬季胎所用的天然橡胶和二氧化硅的比例更大,因此在低温条件下,轮胎的硬化程度要低于合成橡轮胎;
在低温状态下能够更有效地增加抓地力。雪地胎的胎面有更多细小纹路,在积雪路面可增强抓地力;在潮湿雨水条件下排水更容易。
降低了湿地滑胎的风险。当气温在7摄氏度(45F)以下时,雪/冬季胎能够比夏季胎或四季胎发挥的性能更好,因为在干燥路面上,后者橡胶合成物的硬化会降低轮胎的抓地力。
有趣的是,如果轮胎滑移或轮胎打滑度为40-50%时,雪地胎在积雪路面上的抓地力可以达到最大,也就是说,在现代汽车上可以关闭牵引力控制系统。
在斯堪的纳维亚半岛的大部分地区,雪地胎上有金属钉,可以增强轮胎在雪地或冰地上的抓地力,但是这种轮胎在其它大部分国家都被禁止使用,因为他们会破坏道路。虽不能保证雪地胎可以完全解决轮胎打滑的问题,但至少大大降低了打滑。
不一定的,要看bai地区,如果你所du在的地区一到了冬天zhi就一直下雪霜冻,dao常年冰雪地区需要换。zhuan
如果是有阴有晴少量shu积雪。就没有必买换雪地胎。
一般城市即使有冰雪,换意思不大,因为仅依靠轮胎花纹改变抓地力实际并没效果或很小效果,尤其在冰面上几乎与普通四季胎没区别.如果是爬坡不如直接上防滑链,又经济又可靠,但是防滑链只是提供前进动力,不解决制动问题.还是减低车速,低档控制比较好.总之,防滑链比雪地胎管用,尤其是防止侧滑。