汽车发动机结构组成

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。
（1) 曲柄连杆机构

曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

（2) 配气机构
配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 

（3) 燃料供给系统
汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

（4) 润滑系统
润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

（5) 冷却系统
冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 

（6) 点火系统
在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系，点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

（7) 起动系统
要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。 

汽油机由以上两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系统。

答：由汽车发动机、汽车底盘 、汽车电子、汽车变速器、车身设计、汽车轮胎、汽车内饰、安全装备等几部份组成 。
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[半自动操纵式变速器][无级式变速器]
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发动机由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系组成。

（1）机体组

机体组由缸盖、机体和油底壳组成。其作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体，而且本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系和润滑系的组成部分。汽缸盖和汽缸体的内壁共同组成燃烧室。

（2）曲柄连杆机构

曲柄连杆机构包括活塞、连杆、带有飞轮的曲轴等。它是将活塞的直线往复运动，变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。

（3）配气机构

配气机构包括进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴，以及凸轮轴定时带轮等。其作用是使可燃混合气及时充入汽缸并及时从汽缸排出废气。

（4）供给系

供给系包括汽油泵、汽油滤清器、混合气形成装置、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等。其作用是把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供应汽缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

（5）冷却系

冷却系主要包括水泵、散热器、风扇、分水管以及汽缸体和汽缸盖里的空腔——水套。其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常运转。

（6）润滑系

润滑系包括机油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等，其功用是将润滑油供给相对运动的零件，以减小它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却机件，清洗摩擦表面。

（7）点火系

点火系包括蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等。其功用是保证按规定的时刻，及时点燃汽缸中被压缩的可燃混合气。

（8）启动系

启动系包括启动机及其附属装置，用以使静止的发动机启动并转入自行运转。

汽车发动机知识

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不过，一般发动机有五大系统和两大机构，他们概括了整个发动机的构成！
五大系统机即：冷却系，润滑系，启动系，点火系，燃料供给系！
两大机构即：配气机构和曲柄连杆机构！