法拉利的车距离一般人虽然比较遥远,但对于有能力买它的人来说,价格也并非完全不敏感,王思聪、秦奋那样的顶级神豪除外。这次关税调整,法拉利根据车型的不同,降价幅度在10-53万。下面我们具体来看看法拉利降价后的这些车,看看有没你买得起的。
先从最便宜的开始。目前在售的法拉利最便宜的车是Portofino,接替之前的加州T,是入门级的法拉利。这款车的推出,结束了法拉利没有300万以下车的历史。如今关税下降,这款车的指导价从290.8万变成270.8万,降了20万,相当于一台普通B级轿车的价。这个价格跟911的高配、阿斯顿马丁DB11、迈凯伦570的价格差不多,估计会对这几个车产生一定冲击,毕竟200多万跟300万的心理感受还是不一样的。
目前法拉利销量最大的车系,488。488系列有三款车,488GTB、488Spider以及最新出的488Pista。虽说都搭载的是3.9T V8发动机,但价格都不一样。其中最便宜的488GTB原来指导价是338.8万,如今是315.5万,优惠了23.3万。而488Psita降幅却很小,从428.8降倒418.8,只降了10万。
其实,这款Pista哪怕不降价,想买它的人依旧会买,关键是买不买的到,所以降不降意义不大,因为它的性价确实超强,甚至有人说跑赛道不输2000多万的旗舰LaFerrari。夹在中间的488Spider从388.8万调整到350.8万,降了35.8万,是降幅最大的。
我觉得是买不起的,因为法拉利,他这个汽车品牌的汽车都是非常高端的。
法拉利入门车普通人也是可以负担得起的,因为它的价格相对来说十分便宜。
普通人的话其实是买不起的,因为它即使是入门级也是非常贵的。