对变速箱基本没有影响。即使是最坏的结果,也就能把棘爪部分打坏,但不会打坏齿轮和壳体。
汽车在平地停止后再挂P档,即使路面稍有不平,车身震动给P档内锁止部件带来的冲击损伤亦是微不足道的。但在街道或公路的主路上临时停车时则应采用拉手刹挂N档的方式驻车,以防万一有车辆意外与本车发生碰撞而给P档锁止部件造成严重损坏。
原因如下:
自动变速箱挂入P档时,变速箱内部处于空档状态,所有的档位齿轮都不受力,处于自由旋转状态。P档的停车齿轮是固定在差速器壳体上或变速箱输出轴上,与换档齿轮一点关系都没有。
P档是自动变速器汽车的停车档,也叫驻车档。它一般是由驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的。
驻车棘爪与停车齿轮啮合的部分也有一定的倾斜角度,另外它与停车齿轮的啮合时是被一个弹簧压紧的,并不是刚性的。这种结构,能够有效的保护自动变速箱。
当变速箱受到很大的冲击力时,比如说等红灯时挂P档被追尾了,撞击力度一旦超过弹簧结构的力,棘爪会自动脱开,变速箱输出轴会空转一下,卸掉这些冲击力。退一万步说,即使是最坏的结果,也就能把棘爪部分打坏,但不会打坏齿轮和壳体。
扩展资料:
变速箱工作原理:
手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变扭器是AT最具特点的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转,流动的空气——风力成了动能传递的媒介。
如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。
参考资料来源:百度百科-变速箱
参考资料来源:百度百科-P档
追尾是否损坏变速箱
自动档停车挂p档被撞击对变速箱没什么损伤。
保养
装备自动变速箱的汽车越来越多。有了自动变速箱,人们可以在一脚油门、一脚刹车之间,完成对汽车的驾驶,非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养,娇贵的自动变速箱很容易出现故障。
车主平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。除了平时的正确驾驶外,进行保养的关键就是正确“换油”。需注意的是,必须使用制造商规定使用的自动变速器油(ATF),否则会使自动变速器出现异常磨损。更换自动变速箱油不能在路边店或汽车美容店进行,因为此操作非常严格。国际上的自动变速箱有两大系列,使用两个系列标准的自动变速箱油,两者不能互换和混用,否则会损坏自动变速箱。因此,更换自动变速箱油,车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。
常规情况下,自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
影响不大,损坏的是车架结构.希望回答对您有帮助,敬请点击采纳为最佳答案,祝用车一路顺风!
自动档停车挂p档被撞击对变速箱有损害,需要检查或驾驶试车