自动挡车要下陡坡，如何操作最合适？

首先，您可以在踩刹车时慢慢滑行。 自动挡车在D档滑下坡（不踩油门），车速越来越快，D档车速越来越慢，不是更快； 所以在自动档下坡的时候，D档滑行速度并不是越来越快，至少不是所有的车都会在D档下坡滑得越来越快。 相信很多开自动挡车的朋友都走下长坡路了。 要知道，只有实践才是检验真理的唯一标准！ 刹车片长时间摩擦，产生热衰减，制动力会逐渐失效。 所以核心是避免长时间磨刹车片。

其次，可以进行发动机制动，以免刹车片长时间磨损。 原理其实很简单。 我们知道，发动机气缸做功，曲轴连杆转动，通过传动齿轮等传动装置，最终将动力输出到车轮，驱动车辆。 而下坡时，我们用齿轮滑动，此时发动机不工作也不喷油。 车轮在重力的作用下向前滚动，带动变速箱齿轮等一整套传动装置，连接发动机曲轴连杆和各气缸活塞运动。

善于使用正确的装备。有效的保证汽车在下坡的时候安全行驶，保证安全，如果是45度以上的陡坡，则需要将D档换到L档。 如果是手动档的车，可以换到2档。 利用发动机的扭矩来降低车辆的速度，即发动机制动，从而减少踩刹车的次数，避免刹车盘发热造成危险。

在山区驾驶车辆的过程中，下坡一直是很多新手司机害怕的路况，主要是因为自重和惯性。 在小幅度加速的情况下，车辆的速度会迅速增加，过快的速度很容易导致危险。 很多车主喜欢在下长陡坡比如下旋转车库时，简单地把刹车保持在高速档来控制车速，这样更容易导致制动系统温度升高而引起热 衰减，从而降低甚至消失制动效果。

自动挡汽车在下陡坡的时候，最好采用点刹的方式进行，而且如果车内有低速挡的话，可以逐渐的由D挡换为L档，能够很好的利用手机制动从而有效控制车速。

在自动挡车要在下坡的时候最正确的操作就是先在下坡的时候挂L档来降低车速，再去用点刹的方式去进行下坡。

在下坡的时候，要把挡位调到最低，并且下坡的时候要轻点刹车，下坡的时候一定要把握好方向盘。