离合器总泵坏了的表现

总泵会出现漏油的现象，并且在换挡的时候，会明显感觉到很难挂上对应的挡位。

离合器总泵或者分泵漏油的话，还会出现另一种现象，那就是离合无力。也就是踩离合的时候，会感觉到离合踏板是空的，离合器总泵损坏严重的话，离合器就会分开不全或者完全不分开，此时是连挡位都挂不上的。

离合器总泵注意事项

离合器踏板总行程（离合器踏板从原始位置踩到底的全部行程）包括自由行程和有效行程。其中自由行程是分离轴承与分离杠杆之间间隙的体现，此间隙随着从动盘摩擦片的磨损而逐渐变小，从而使踏板自由行程变小。

若间隙过小甚至没有间隙，离合器分离轴承会与分离杠杆长时间接触导致磨损而损坏，离合器也容易出现“打滑”故障；但如间隙太大，踏板自由行程过大使得有效行程减小，则离合器将出现分离不开的故障。因此，定期检查调整离合器踏板的自由行程很有必要。

如果汽车上的离合器总泵坏了（一般会出现漏油现象），那么最明显的症状就是你踩完离合，挂挡的时候会发现很难挂上目标档位，严重的话连档位都挂不上去，因为总泵故障会导致离合分开不全或不分开。离合器总泵坏了，踩离合的时候会感觉不到平时的那种阻力，这时候就不要强行挂挡了，否则会加剧磨损。通常情况下，针对离合器总

1、如果汽车上的离合器总泵坏了（一般会出现漏油现象），那么最明显的症状就是踩完离合挂挡的时候会发现很难挂上目标档位，严重的话连档位都挂不上去，因为总泵故障会导致离合分开不全或不分开。

2、离合器总泵坏了，踩离合的时候会感觉不到平时的那种阻力，这时候就不要强行挂挡了，否则会加剧磨损。通常情况下，针对离合器总泵古坏了的解决方法就是直接更换，毕竟价钱也不贵，算上工时费也就100多块钱。

离合器分泵坏了的话，液压就会失效，不能离合。

离合器分泵坏了的主要表现就是踩离合的时候分不开或者感觉特别重。尤其会觉得换挡困难，分离不彻底。甚至还会有分泵漏油的现象。

离合器分泵装在发动机与变速器之间，它的作用就是帮助发动机和变速器之间能逐渐接合，保证汽车能够平稳起步，也可以减少换挡过程中的冲击。