家用SUV，四驱和两驱怎么选？

一般来说，家用SUV采用的四驱系统都是适时四驱。此种四驱系统的特点是，日常平稳行驶时，车辆以两轮驱动行驶，而在必要的时候，比如车轮打滑、大角度过弯时，系统会自动切换至四驱。所以，家用四驱SUV相比家用两驱SUV，最大的意义就是行驶稳定性更高，安全性更好。

不过，适时四驱系统传递到后轮的动力通常都不会超过50%，前后桥一般也都是开放式差速器，单侧车轮打滑时无法顺利脱困，通过性比普通的两驱SUV强不了多少。另外，配备了四驱系统之后，车辆的整备质量更重，油耗更高，而且价格更贵，劣势并不少。按照目前在售的产品来看，四驱SUV的售价往往比两驱SUV要贵一两万，高级别产品还会更多，性价比并不高。

所以，如果你所在地区雨雪天气并不多，两驱SUV完全足够满足日常需求，没有必要购买四驱车型。如果你有一定的越野需求，或者经常跑烂路，城市SUV四驱车型的通过性也不强，无法满足需求，这种情况下更推荐购买硬派越野SUV。

当然，只要预算够，也不在乎多出的油耗，家用SUV的四驱车型也可以买。

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家用SUV，主要还是要看个人平时行走的路线，平时越野、沙地路况较多又或者有机会去到这些地方的情况下，选择四驱SUV会比较适合。讲到四驱SUV，不得不说一下现款奇骏四驱能力，它已经是同级公认最强，而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍！它采用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式【自动、运动、经济、越野、雪地】，一键切换！每种模式下，都可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能。同时，还配备智能动态中央差速器、B-LSD电子差速锁、YMC动态扭矩控制系统、HSA上坡起步辅助等系统，再次成就同级最强四驱！并且全新一代奇骏由内而外全面革新，设计变更率100%，其搭载的VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km。与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，功率提升13%，扭矩提升26%，油耗降低24%；配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。全新一代奇骏已于6月28日开启预售，此次共推出2个预售级别，分别是VC-Turbo超变擎300 2WD，预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD，预售价21.99万元。虽然车型版本及配置尚未完全公布，但一定会比同级竞品更有优势（车型实际售价、级别、配置以上市发布为准）。

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