2019年，对于很多车企来说都不太好过，但是强者恒强，自主品牌由吉利长城带头，日系有本田、日产、丰田“三剑客”称霸，德系唯有大众，反观那些摇摇欲坠的车企，也是让人心生感慨。不过在车知事看来，处于“中游”的车企倒有些闷声发大财的感觉了，比如自主品牌中的上汽荣威。
在去年12月份，荣威品牌零售销量高达47132辆，环比增长32%，其中荣威RX系列月销27455辆，同比增长14%，环比增长35%，荣威i系列月销20908辆，同比增长27%，荣威Ei5单月销量破5千辆。2019年全年，荣威的累计销量突破42万辆，同比增长4%，交出了一份非常漂亮的成绩单。
不难发现，上汽荣威是极少数实现销量正增长的自主品牌，而能够逆市上扬，和其“多点开花”有很直接的联系。纵观荣威汽车的整个产品线，可谓是SUV、轿车、新能源的全线发力，除此之外，荣威现在又瞄准了MPV市场，已经在开始布局。就在最近，旗下全新MPV的路试谍照被曝光，此次曝光的测试车伪装相比往期谍照要更加轻度，内饰部分也有了整体轮廓造型。
外观方面，很明显这款全新的MPV整体采用了荣威家族式的“律动”设计，配合两侧狭长的大灯组让该车拥有不错的辨识度。同时，其格栅下方采用了三段式进气口设计，一定程度上提升了其时尚感。
车身侧面来看，作为MPV车型，其采用了较为平直的车顶设计，预计会有不错的车内头部空间。
对于消费者来说，一款MPV很重要的一点就是侧滑门，它便于乘客上下车和货物装载的同时，也节约了横向空间。从车侧的滑轨来看的话，新车使用了侧滑门设计，符合其高端MPV的产品定位，相信这一点能吸引到很多消费者。
车尾部分，由于整体伪装较为严重，并不能看出更多细节。
内饰方面来看，该车或将采用嵌入式横向大尺寸中控液晶屏，其下方则为实体功能按键，同时，该车将采用传统机械式仪表，而并非当下较为流行的全液晶仪表，整体表现较为常规。
动力方面，新车有望搭载与荣威RX8相同的2.0T发动机，其最大功率222马力，最大扭矩350N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
（此前的Vision-iM Concept概念MPV车型）
写在最后
从二胎政策开放以来，就有越来越多的车企在MPV领域布局，从荣威这款全新的MPV车型来看，入局似乎也不算太晚，而且照目前荣威在市场中的这个发展态势来看，相信新车在上市之后还是会得到很多消费者的关注，我们拭目以待。
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