或搭2.4T⼀191Kw，水平对置发动机，全新一代斯巴鲁力狮更精致运动

车矩阵车评：自2004年中冀斯巴鲁包销国内斯巴鲁汽车销售以来，斯巴鲁旗下经典车型森林人、力狮、翼豹等车型陆续进入国内，凭借经典的全时四驱+水平对置发动机，在当时的市场上一度成为“宠儿”，受到众多粉丝的追捧，拥有一辆斯巴鲁汽车是一件多么时尚和自豪的事情，堪比“BBA”的斯巴鲁汽车在当年进口车型偏少，大部分车型以商务为主的进口车市场上确实创造了进入家庭的先河，不过其高昂的售价确令普通人直呼买不起，早已停产的斯巴鲁驰鹏在当年售价竟然达到近60万元，在今天看来是一件多么滑稽的事，不过斯巴鲁汽车虽然售价偏高、配件贵，但其身上的优点也不少，毁誉参半的斯巴鲁汽车一路跌跌撞撞的走到今天，早已失去了昔日的光环，在现如今车型繁多，竞争激烈白热化的当下，小众的斯巴鲁仅靠的情怀仅停留在其长盛不衰的经典-全时四驱+水平对置发动机上，不过在今天看来，当年称雄的技术也十分普通化了，日前，斯巴鲁新车计划中搭载全新发动机的经典轿车新款斯巴鲁力狮申报公布，计划2021年推出。

全新斯巴鲁力狮，采用最新的设计语言，分体式进气格栅采用熏黑设计，横幅的饰条嵌入其中，全新的大灯设计显得炯炯有神，雾灯区亦经过全新设计并与下格栅相连，引擎盖上隆起的筋线充满力量感，车身腰线流畅修长延伸至尾部并微微上扬，营造出前俯后翘蓄势待发的身姿，运动感极强的五幅式运动轮毂，车身尺寸达4841/18401500mm，轴距2750mm，较现款车身长度增加26mm，车身更为修长，车尾部经全新设计，采用全新的C型LED尾灯设计，点亮辨识极高，后保险杠涂装彰显运动气息的黑色涂装，运动化气息十分浓郁，排气布局采用单边双出的设计风格。

?车内全新的设计风格，大面积的软质材质运用，包裹性极强的带腿托运动座椅，质感加强的三幅式多功能方向盘，液晶仪表盘+中控液晶触控屏，全面支持手机互联映射，胎压报警、车道保持（偏离）预警、主动刹车、发动机启停、无钥匙进入（启动）、全速自适应巡航、主动闭合式进气格栅、座椅加热等使用功能统统配齐，时下主流的配置均有加持，满足主流消费群体的用车需求。

全新一代斯巴鲁力狮或新增2.4T涡轮增压发动机，最大功率191Kw,最大扭矩376N.m，匹配全新优化的CVT变速器，现款的2.5L自吸发动机继续搭载，经典的全时四驱全系标配。

渐融入市场主流车型的斯巴鲁力狮，其在改进后的全新一代质感大大增强，竞争力有所提升，满足时下主流消费人群的审美观和用车需求，全新力狮毫无悬念的将进口销售，售价在20万起售的区间内将和一众合资车型展开竞争，不过斯巴鲁的后续用车保养贵及配件进口的确是令消费者头疼，但瑕不掩瑜，全新斯巴鲁力狮仍不失为一款好车！欢迎留言讨论。

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