停车在半分钟以上挂n档拉手刹，半分钟以下继续保持D档踩着刹车即可。
停车时间稍长，最好挂n档，优点有：
1、可以节约燃油。在N档入D档时发动机的转速有一个先降低后恢复的变化过程，这个过程的原因是入D档后，发动机试图推动车前进，但是由于踏刹车板使车不能移动，发动机的输入能量全部消耗到了液力变矩器上，这时发动机的转速下降，转速低于怠速，行车电脑便让电喷多喷一些油进去，这造成了油耗增加。
2、可以节约液力变矩器。
由于在D档停车时，发动机的输出的能量全部消耗到了液力变矩器上，这使得液力变矩器的温度升高，变矩器的油品下降，缩短寿命。都要把档位换到N档。
3、D档停车，发动机一直保持向变速箱传送动力，此时踩着刹车，齿轮间一直较着劲，会加大无谓的磨损。
4、D档停车后，如果直接抬刹车车子重新启动的时候，车子抖动特别明显，坐车的人会很不舒服，如果停车后换成N档，起步时从N档切换至D档，此时发动机启动的抖动就很平稳。
5、N档停车更安全。如果是D档停车，需要长时间持续踩住刹车，在此期间，没有处于驾驶状态的司机很容易分神，忘记车子还在前进档上，如果误抬了刹车，造成溜车或是冲车，会发生危险。
这是关于自动档车驾车的一段讨论，希望对楼主有些帮助！
自动挡车等红灯时挂n挡、p挡还是d挡？
正方认为：放p档。因为放n档对变速箱会有一次冲击，放d发动机和刹车较劲，对发动机不好。
反方认为：反对放p档。放在p档很麻烦，换挡经过r档时倒车灯会闪，容易吓到后面司机。
许建忠：最好不要挂p档，要挂也是挂在d、n档。比如说前面就是一个红绿灯，就放在d档，踩刹车。现在北京红绿灯时间很长。而且前面又有车的时候，建议你挂在空档。特别是女司机，别搁在p档上，万一在挂档时挂错了档位，一踩油就往后倒了。我也是亲眼看见过这样交通事故的案例。要是等的时间长，从节油方面考虑可以挂在n档上。有人说如果挂在d档，再踩刹车，变速箱油会升温过快，其实那个升温对车辆没有太大的影响。
陈新亚：自动挡我提倡少换档。自动档本来就是不让你来回换档。你干脆就是记住两种，要么就是d档，时间太长了就p档，等红灯时间不长就放在d档，要是看到前面堵车，根本没有希望，就p档，不要来回换档，但是不要放在n档。
主持人：一般女士比较喜欢自动挡的车。可能车主选择自动挡本身就没有想过省油观念的问题。但是现在有一些人需要考虑省油了。咖啡老师怎么看这个问题？
bj咖啡：我开自动档车时，停车时间长了就是挂在p档上面了，这时脚可以休息一下。等红灯的时候，两三分钟，可以放在n档上面，脚踩着刹车。我认为n档和d档之间换挡冲击力很小。但换在p档教麻烦，需要经过r档，如果换挡动作慢倒车灯会亮起，容易吓到后面司机。我认为n档和d档，一个小时油耗差别基本上可以忽略不计。为什么我不愿意长期停车时放在d档那？大家知道，自动挡车在d档停车时，发动机转速比正常怠速还低，这个时候我认为变速箱和刹车在里面较劲，因此不是很短的停车时我觉得放在n档比d档好一些，我避免这样的较劲。根据发动机转速的不同我是这样认为的，但是我没有找到理论依据，完全是自己的想象和感觉。我认为放d档和n档燃油的消耗可以忽略不计。
许建忠：放在d档的时候，踩着刹车，相当于把发动机的转速转下来了，这个时候我们如果用仪器看，它的喷油量是比较大的。但我觉得这种时候的油耗对于整个车来说，是可以忽略的，变速箱油升温也是一样都是可以忽略的。搁在d档踩着刹车，相当于车的自动片、离合器片在较劲，如果长远的看，会对车有一定的损害，但是因为是日常等红绿灯停车也可以忽略不计。选用什么档位，看个人的习惯，我如果红绿灯等得长，我就是放在p档，如果时间不是很长，就是在n档上面。不经常采用p档的原因，就像咖啡老师说的，存在一个问题是：中间始终要经过r档，而且冲击很大。不是很适合驾驶技术相对弱一些的女司机。
自动挡等红灯时，可以在D挡一直踩刹车吗？需不需要挂N挡？
自动挡车等红灯停车时，应该用哪个档位？很多新手搞错了
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