首先要从实际角度去分析车子被撞了伤得严不严重,假如车门只是撞了一下凹进去了,没有涉及到金属结构件的变形、破损和折弯的情况下,建议大家就直接做钣金,用原子灰色刮平在做油漆就好了,这种情况下可以保留原厂车门。
假如车门撞的比较严重,车门里面破了出现了裂痕,在转角的地方有金属折弯,或者出现加强筋和结构件部分的损伤,建议最好把整个车门换了,如果做钣金的话里面那一面的防锈层和防腐蚀已经全部破坏掉了,金属的强度也已经改变了。
扩展资料
如果是修复,一定要选择技术和设备都比较好的地方修理,才能保证最大程度的是变形部位恢复车门原本的表面形状。越接近原来的平面修复时使用的腻子就会越少,这样后期才不会因为经常关门而导致腻子出现裂纹和破损。
所以,车上的钣金件在碰撞后尤其是外皮就像门机盖等,无论是走保险还是私了,除非受伤面积很小否则一定要选择更换新的车门,这样才能避免后期腻子开裂再次维修的现象了。
首先分清主次责任后,可以与你的保险公司联系一下,如果可以到4S店的化,最好还是换了,没问题的,后维修的漆皮如果再发生剐蹭的话以后爱脱落,仅供参考
可以先去4s店看看,修不好就换新的。
车门的保养:
使用轿车洗涤剂进行清洗,清洗过后,涂覆一层高渗透性的保护剂,以便防止密封条老化。
最好在雨前涂布塑胶保护剂。对硬顶轿车来说,其车窗玻璃和车身的密封,都完全依靠密封条,如果密封条老化变形较大,车厢内很容易漏雨。
检查密封条有无大的裂纹,有无断裂。如果密封条断裂了或有较大的裂纹,可以使用粘结剂进行修补。
当然换新的好,总有一些人说保留原厂门,车门本身就不能发生碰撞指望他来保证人身安全,就是一张薄铁皮而已,修复后还没原来结实,又打过腻子,时间长了会有严重色差,汽车门就算有一点需要钣金的,都不如换新的,前提是给不给你换