说得简单点。为了防止用户在不知情的情况下将燃料用完而导致推车去加油站的悲剧。设计了“副油箱”,一般行驶的时候请使用"on"。当“on”档位的油用光后,请换到“res”档位,这时候请迅速到加油站加油。加满后再回到“on”档位,继续行驶。
说得复杂点。“on”和“res”档位的进油口都在摩托车的一个油箱内。只不过“on”档位的进油口比“res”档位的进油口要高,所以当“on”档位没油的时候,“res”档位还有油。
如果你在灌满油的情况下“on”档位没油的话,可能是“on”档位的进油口或者管路有堵塞。
你好,摩托车其实无副油箱,只是主油箱内两根高度不通的油管转换而已,想要切换,就把油箱下的油滤手柄转180°就行,一般是手柄朝上为开,朝下为关,打横为关闭油路输出或者看油箱下的油滤上面的标识no是关闭,res是开启
摩托车没有备用油箱,只有一个油箱。然后放油的油开关有两个放油位,转到正常油位时从高管口放油。随油位降低,高管口漏空气了,就转一下油开关,从低管口放油。因为低管口也不是油箱的最低位置,因此油箱里的油是放不干的。
把你现在的油箱开关巴转180度。