干线与支线物流的区别？

干线物流：干线运输物流是指伴随铁路、船舶、路线卡车等干线运输而产生的物流，诸如在城市设有进出城的港湾、机场、货物车站、卡车终端等。

支线物流：支线运输是将剩余线路的货物，按照干线运输线路就近原则，从最近的地方卸货，然后换其他车辆单独处理。

区别：干线与支线物流处理速度范围不同。

扩展资料：

干线运输是指运输网中起骨干作用的线路运输。按分布的区域范围划分，一般跨越省、区(市）的运输线(包括铁路线、内河航线、沿海航线、航空线以及公路线等)所完成的客货运输为干线运输；省、区(市)范围内的运输线上的客货运输为支线运输。按运输方式划分，一般铁路线，长江、珠江、黑龙江干流航道，沿海航线，跨省公路线以及国际航空线和国内特大城市间的航空线上的客货运输为干线运输；其余运输线上的客货运输为支线运输。

参考资料：干线运输_百度百科

1. 区别是处理速度范围不同。

2.干线是利用铁路，公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离，大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输形式。支线是在运输的过程中经过某一些城市，中途卸下对应的货物。

3.干线运输指主干线路运输，将说有货物按照大的区域安排车辆运力，集中运输，目的是减少成本，加快吞吐。

4.整车运输是一种较为分散与随机的货物从起点运到终点的直达运输，需要依靠规模经济形成效益，而零担运输一般是一种较为固定与集中的干线和末端配送运输，需要把不同物流起点的货源通过支线运营车辆汇集到装卸站点进行整合。

拓展资料

“干线物流+分仓+落地配”的电商物流优势有：

1．减少时间与商品包装承受的耗损，省去了快递公司在中转仓库一个来回的“卸+分+装”、偏远量少件地区的等待拼车的环节；

2．超区转件率为零；

3．直营模式导向下，服务态度得到提升；

4．加深落地配公司与电商的捆绑战略合作。

干线对于对流活动的发展具有促进作用，干线两侧分别是暖且干的空气和冷且湿的空气，冷湿空气上方通常有逆温覆盖（常称“盖帽”逆温或干暖盖），这种逆温存储和积累了位势不稳定能量，可触发对流发展。

参考资料干线百度百科

区别是处理范围不同。

1.干线是利用铁路，公路的干线，大型船舶的固定航线进行的长距离，大数量的运输，是进行远距离空间位置转移的重要运输形式。支线是在运输的过程中经过某一些城市，中途卸下对应的货物。

2.干线运输指主干线路运输，将说有货物按照大的区域安排车辆运力，集中运输，目的是减少成本，加快吞吐。支线运输是将剩余线路的货物，按照干线运输线路就近原则，从最近的地方卸货，然后换其他车辆单独处理。

3.判断一批货物是零担货还是整车货的依据不完全取决于货物数量，体积或形状的大小，还应考虑货物的性质，货物价值对运费的负担能力等因素，对于特种货物(包括集装箱货物)，无论数量、体积、形状如何、承运人通常均不按零担货承运。

4.干线运输的基本是按照全国统一的《联规》办理，主要实行全程制定一个运输计划，对整车(整批)联运货物，均由发运(起运)地点的港、站受理，运输计划逐级上报。

拓展资料

作用：

a.接到了不是自己线路上的业务，可以发给其他成员做，或业务信息上互通有无。

b.做线上平台或推广软件系统。

c.联合经营，形成承揽货运全国的业务。

d.发起者是园区，或为了招商，或为了聚集形成货运全国的发货能力。

1、干线运输指主干线路运输，将说有货物按照大的区域安排车辆运力，集中运输，目的是减少成本，加快吞吐。
2、支线运输是将剩余线路的货物，按照干线运输线路就近原则，从最近的地方卸货，然后换其他车辆单独处理。
3、以上处理的目的是集中优势兵力，解决掉80%以上的事情，剩下20%再灵活处理。目的是提高时效性，降低成本。

1、干线运输指主干线路运输，将说有货物按照大的区域安排车辆运力，集中运输，目的是减少成本，加快吞吐。
2、支线运输是将剩余线路的货物，按照干线运输线路就近原则，从最近的地方卸货，然后换其他车辆单独处理。
3、以上处理的目的是集中优势兵力，解决掉80%以上的事情，剩20%再灵活处理目提高效性降低成本。