菲律宾主要港口:
马尼拉 MANILA
宿务 CEBU
达沃 DAVAO
伊洛伊洛 ILOILO
更多菲律宾港口,请详见下表:
港口中文 港口英文
阿布约 ABUYOG
阿姆尼坦 AMUNITAN
阿纳根 ANAKAN
安蒂莫纳 ANTIMONAN
阿帕里 APARRI
巴科洛德 BACOLOD
拜斯 BAIS
八打雁 BATANGAS
比斯利格 BISLIG
博哥 BUGO
武端 BUTUAN
加的斯 CADIZ(PH)
卡加延德奥罗 CAGAYAN DE ORO
甲描育 CALBAYOG
卡皮斯 CAPIZ
甲米地 CAVITE
宿务 CEBU
达沃 DAVAO
迪纳加特 DINAGAT
扩展资料
港口的组成通常包括进港航道、锚泊地和港池。
1、 进港航道要保证船舶安全方便地进出港口,必须有足够的深度和宽度、适当的位置、方向和弯道曲率半径,避免强烈的横风、横流和严重淤积,尽量降低航道的开辟和维护费用。当港口位于深水岸段,低潮或低水位时天然水深已足够船舶航行需要时,无须人工开挖航道,但要标志出船舶出入港口的最安全方便路线。如果不能满足上述条件并要求船舶随时都能进出港口,则须开挖人工航道。人工航道分单向航道和双向航道。大型船舶的航道宽度为80~300米,小型船舶的为50~60米。
2、锚泊地指有天然掩护或人工掩护条件能抵御强风浪的水域,船舶可在此锚泊、等待靠泊码头或离开港口。如果港口缺乏深水码头泊位,也可在此进行船转船的水上装卸作业。内河驳船船队还3、港池指直接和港口陆域毗连,供船舶靠离码头、临时停舶和调头的水域。港池按构造形式分,有开敞式港池、封闭式港池和挖入式港池。港池尺度应根据船舶尺度、船舶靠离码头方式、水流和风向的影响及调头水域布置等确定。开敞式港池内不设闸门或船闸,水面随水位变化而升降。封闭式港池池内设有闸门或船闸,用以控制水位,适用于潮差较大的地区。挖入式港池在岸地上开挖而成,多用于岸线长度不足,地形条件适宜的地方。
参考资料来源:百度百科:港口
菲律宾主要港口:
马尼拉 MANILA
宿务 CEBU
达沃 DAVAO
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