库存车和新车有什么区别？

如果保养维护得当的话，库存车和新车是没什么区别的，但4S店一般不会对库存车多用心，因为这样人工成本和材料成本都会增加，所以一般能省的都省了：
1、汽车停放时间长了会出现各种问题，而库存车停放时间比新车长，各部件可能会出现老化现象，例如：轮胎、蓄电池、各种油液、各种橡胶制品、漆面以及相关的排水孔洞等；
2、长年停驶最伤车，对于买回家后的车，如果长时间不开，对车况的影响远超天天上路，这是有共识的；
3、其实，对于还没卖出去的商品车，这句话也适用。多个月甚至数年的库存，电瓶在放电，各种油液在老化，轮胎等部件由于长期与地面固定接触，也势必造成失圆；
4、这还是指停于室内停车场的库存车，事实上，大多数的车辆都库存于室外，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。

一件科技的东西放的时间久了，没有用过也会被放坏，这对于汽车来说也是适用的，库存车被放置了6个月，所以说车的性能也是可能受到影响的。

大家一般都了解车辆长期在露天的环境下放置的话，并且还没有对车辆进行修护养护，对车辆的影响也是非常大的，会使得车表面的漆老化，严重的会导致车身比较难看，再者说汽车的轮胎长时间在一个位置没有移动过的话，被各方面的因素压制，可能会产生变形，还有库存车的发动机，半年的时间内发动机还是原本装的油的话，这样也会使得发动机存在安全隐患。那么我们买库存车的话一定要注意到这些问题，否则买回去的只是一堆“废物”。

首先我们要注意车的漆面是否已经收到了影响，看不出来的话，我们可以在店内把那些近期来的车辆做个对比，这样就会比较明显了，如果漆面没有收到伤害或者算是比较轻微的色差，那也是不影响的，说明店内对于这款车的养护还是比较到位的。

然后我们要看车辆的轮胎是不是已经变形的或者轮胎有没有什么损坏，毕竟上面提到的那种也是有可能的，所以我们一定不能掉以轻心，轮胎变形上路之后危险的程度可想而知，如果轮胎没有什么问题的话这当然是最好的，如果有问题的话可以要求店内给自己更换一个新的轮胎。

所谓的库存车其实没有一个明确的法律定义，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，一般国产车出厂超过三个月就算库存。而进口车由于从出厂到运输、报关、入关，耗费时间较长，所以在时间限制上更宽裕，存放半年以上才叫库存车。目前市场上由于各种原因仍存在许多库存车，这一现象属于正常现象，所以消费者购车时要多加留意。

你好 库存车和新车最大的区别就是 ，汽车存放时间过长 ，有可能会导致里面机油变质 或者是某些线路出现老化 。